tag:blogger.com,1999:blog-89983930066451574132024-02-22T11:36:27.527-08:00DICAS DE TRÂNSITO / TRAFFIC TIPS- Lauro PedotEste blog tem o objetivo de colaborar, através do conhecimento e reflexão, para que haja mais segurança no trânsito brasileiro e no mundo. "This blog is intended to cooperate, through knowledge and reflection, so there is more security in the Brazilian traffic and in the world." Respeite os direitos autorais, para publicação parcial ou total mencione: http://lauropedot.blogspot.comLauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.comBlogger233125tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-39023740865539273852016-05-26T13:20:00.002-07:002016-05-26T13:20:23.874-07:00Doze razões para usar a luz baixa ligada durante o dia<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 31.5pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 45.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 1;">
<b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR; mso-font-kerning: 18.0pt;">Doze razões para usar a a luz baixa ligada durante o dia<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 31.5pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 45.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-outline-level: 1;">
<b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR; mso-font-kerning: 18.0pt;">1º Ten RR Lauro Pedot<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -.05pt; margin-top: 0cm; text-indent: 42.55pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">1.</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"> O uso dos faróis baixos
ligados durante o dia era recomendado pela </span><a href="http://abordagempolicial.com/2012/03/doze-razoes-para-usar-o-farol-baixo-ligado-durante-o-dia/www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/resolucao018_98.doc" target="_blank" title="Denatran"><i><span style="color: windowtext; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR; text-decoration: none; text-underline: none;">Resolução
n° 18/98 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN)</span></i></a><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">; a partir de 8 de julho de 2016,
será obrigatório, de acordo com a 31ª alteração do CTB, a Lei 13.290/2016, pois
ele auxilia na redução de sinistros no trânsito;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -.05pt; margin-top: 0cm; text-indent: 42.55pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">2.</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"> A NHSTA (Associação
Norte-Americana de Segurança rodoviária, órgão dos EUA), afirma que o uso de
farol baixo ligado durante o dia reduz em 12% os acidentes envolvendo pedestres
e ciclistas e em 5% as colisões entre veículos;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -.05pt; margin-top: 0cm; text-indent: 42.55pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">3.</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"> Aumenta em mais de 64% a
visibilidade dos veículos que estão com os faróis ativados, segundo pesquisas
científicas realizadas por órgãos oficiais de renome internacional;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -.05pt; margin-top: 0cm; text-indent: 42.55pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">4.</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"> Mesmo em condições de boa
luminosidade diurna, as cores e as formas dos veículos contribuem para
dissimulá-los, o que atrapalha a sua visualização a uma distância segura para
ações preventivas de acidentes;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -.05pt; margin-top: 0cm; text-indent: 42.55pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">5.</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"> “O maior percentual de
mortes nas rodovias é por choque frontal, em tentativa de ultrapassagem; com o
uso do farol baixo, o motorista consegue ver, de maior distância, se o veículo
à sua frente está indo ou vindo em sua direção”, afirma o ex-diretor do
Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Alfredo Peres da Silva;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -.05pt; margin-top: 0cm; text-indent: 42.55pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">6.</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"> Os pesquisadores do Centro
de Pesquisas de Acidentes da Universidade Monash de Melbourne (Austrália)
afirmam, após análise científica, que um veículo de cor preta tem 12% a mais de
possibilidades de envolver-se em acidente durante o dia do que com a cor branca,
o de cor chumbo, 7º;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -.05pt; margin-top: 0cm; text-indent: 42.55pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">7.</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"> No Uruguai, o Reglamento
Nacional de Circulación Vial ( o código de trânsito uruguaio) determina que nas
rodovias e estradas, os veículos usem os faróis baixos ligados, pois os
benefícios já estão comprovados;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -.05pt; margin-top: 0cm; text-indent: 42.55pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">8.</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"> Um número importante dos
acidentes de trânsito ocorre pela falta de visibilidade a longa e média
distância dos veículos, portanto, o farol baixo ligado colaborará para aumentar
a visibilidade do veículo, segundo pesquisadores, em mais de 3 quilômetros.
Além do mais, ver e ser visto no trânsito é um dos alicerces da Direção
Defensiva;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -.05pt; margin-top: 0cm; text-indent: 42.55pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">9.</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"> No Canadá, na Suécia,
Noruega, Dinamarca, Finlândia e Hungria, que no passado apresentavam altos
números de acidentes de trânsito, depois do investimento em prevenção,
incluindo o uso de farol baixo durante o dia, reduziram consideravelmente o
número de acidentes;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -.05pt; margin-top: 0cm; text-indent: 42.55pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">10.</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"> Segundo pesquisa de órgãos
oficiais, contribui em 69 % na redução da gravidade nos acidentes, por
facilitar frenagem e manobras com mais antecipação;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -.05pt; margin-top: 0cm; text-indent: 42.55pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">11.</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"> Na Suécia, ocorreu uma
redução da quantidade de acidentes, em dois anos, 6 a 13%; e, no Canadá, esta
diminuição atingiu entre 10 a 20% dos acidentes;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 7.1pt; margin-right: -7.15pt; margin-top: 0cm; text-indent: 35.45pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">12.</span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"> Na inobservância, o
condutor poderá ser sancionado com multa de natureza média (R$83,15) e 4
pontos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 7.1pt; margin-right: -7.15pt; margin-top: 0cm; text-indent: 35.45pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Importante
compreender a terminologia para cumprir com a legislação: rodovia </span></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">é a via
rural pavimentada<b>; luz baixa </b>é o</span><span style="background: white; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;"> facho de luz do
veículo destinada a iluminar a via diante do veículo, sem ocasionar ofuscamento
ou incômodo injustificáveis aos condutores e outros usuários da via que venham
em sentido contrário, ela é acionada na maioria dos veículos, no segundo
estágio do dispositivo para acionar os faróis, se aparecer uma luz piloto azul
acesa nos painéis, então será a luz alta, que poderá ser caracterizada
infração, de acordo com as normas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 7.1pt; margin-right: -7.15pt; margin-top: 0cm; text-indent: 35.45pt;">
<b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Que o
brasileiro ligue a luz baixa dos veículos para aumentar a segurança no trânsito,
mas que acione a luz alta da sabedoria ao escolher os políticos para
administrar o país</span></b><span style="background: white; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;">.</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: #F6F6F4; line-height: 21.0pt; margin-bottom: 22.5pt; margin-left: 45.0pt; margin-right: 60.0pt; margin-top: 0cm;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-52184525296661226942016-03-16T10:47:00.002-07:002020-07-30T12:14:11.294-07:00“Fiat Lux” ou “Fiat Tenebras” no Trânsito?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h4 style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 1.35; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<br /></h4>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: underline; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Conceituação</strong></span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
“Fiat Lux” e “Fiat Tenebras” são expressões latinas famosas, a primeira significa “Faça-se a Luz”, pode ser tanto a luz física, quanto a luz do conhecimento; já, a segunda expressão, menos simpática, ameaçadora e inquietante, significa “Faça-se as trevas”, que pode ser a escuridão ou ausência de luz, ou, a ignorância e seus malefícios.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
“Fiat Lux”, um termo bíblico encontrado no Gênesis, é também um termo muito utilizado nas ordens iniciáticas, diz-se que é o ponto máximo da iniciação, ocasião em que o candidato começa a receber a luz da sabedoria.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Tem relação com o trânsito?</strong></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Sim, pois no trânsito, ver e ser visto, é um importante princípio de Direção Defensiva, portanto necessita-se de muita luz, luz dos equipamentos de iluminação e de sinalização, que devem estar de acordo com as regras; a luz do conhecimento das regras de circulação e conduta são imprescindíveis. A escuridão ou luz deficiente, através de equipamentos irregulares ou desregulados, é uma das causas de acidentes.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: underline; vertical-align: baseline;"><strong style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Algumas normas de uso de luzes</strong></span></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Importante relembrar:</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
– Baixar o facho dos faróis ao seguir ou cruzar com outro veículo;</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
– Ao transitar em vias iluminadas artificialmente, baixar os faróis;</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
– Do pôr do sol ao amanhecer é obrigatório transitar com os faróis de luz baixa;</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
– O uso dos faróis de longo alcance (“faróis de milha”) deve obedecer às mesmas regras dos faróis de luz alta;</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
– Os faróis de neblina somente podem ser usados em casos de chuva, neblina e análogos.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
normas, nada pode ser omitido.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">E no meio político?</strong></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Nas ruas, as manifestações aparentam gerar “Fiat Tenebras” para alguns políticos que aparentam terem sido formados na<em style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> Cosa Nostra </em>Italliana; já, o povo parece estar sob a claridade do “Fiat Lux”, a julgar pelos últimas manifestações populares ocorridas.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Que bom que a Polícia Federal, afirmam “Fiat Lux”, com atos em defesa da Legalidade, da Democracia e do povo brasileiro.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Algumas autoridades continuam nomeando leigos para importantes cargos de gestão do trânsito, mas felizmente cada vez mais a escolha é por profissionais especializados no trânsito.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: "open sans", tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">“Fiat Luz”!</strong></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-14939748445648207142016-03-05T08:58:00.001-08:002016-03-05T08:58:38.249-08:00O INGLÊS NO TRÂNSITO - ENGLISH TRAFFIC<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 style="background-color: white; border: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', Tahoma, Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-stretch: inherit; line-height: 27px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<br /></h3>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: 'Open Sans', Tahoma, Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><em style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Lord</em> britânico ou não?</strong></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: 'Open Sans', Tahoma, Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Ao ler o título, a primeira impressão que vem à mente, é de um <em style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Lord </em>britânico, com comportamento de um <em style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">gentleman,</em> saindo de uma reunião na Távola Redonda com o Rei Artur ou saindo da Câmara dos Lordes e inserido-se no trânsito. Não é o foco, pois o objetivo deste, é lembrar da presença do idioma inglês, no assunto trânsito.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: 'Open Sans', Tahoma, Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Originadas em Bollywood ou em Hollywood?</strong></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: 'Open Sans', Tahoma, Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Na atualidade usamos muitas palavras que foram trazidas dos países anglófonos, algumas vieram juntamente com a tecnologia importada, outras com os filmes de Hollywood (EUA) ou de Bollywood (Índia), outras, de outras formas, lembremo-nos de alguns termos, por exemplo:<em style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">freeway</em> (via de trânsito rápido), <em style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">guard rail </em>(proteção de beira de estrada), <em style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">van </em>(furgão), <em style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">stop</em> (pare),<em style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">transit</em> (trânsito), <em style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">tracker</em> (perseguidor, trilheiro, cão de caça),<em style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> trailer</em> (reboque), <em style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">radar</em>(equipamento de fiscalização de velocidade que usa o efeito Doppler), e outras.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: 'Open Sans', Tahoma, Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">A Aldeia Global</strong></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: 'Open Sans', Tahoma, Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Bem, esta é uma prova de que a Globalização e a ideia de Aldeia Global estão em evolução. Aqui temos o CTB – Código de Trânsito Brasileiro; lá na Inglaterra existe o <em style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Highway </em>Code, ou Código de Estradas, que, entre outras normas, estabelece a famosa mão britânica, também adotada na mística e misteriosa Índia, do grande líder Mahatma Gandhi,das castas e dos faquires, hoje país-membro do grupo de países de mútua cooperação econômica e política – BRICS (Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul).</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: 'Open Sans', Tahoma, Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; font-stretch: inherit; font-style: inherit; font-variant: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">A diferença dos de lá…</strong></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: 'Open Sans', Tahoma, Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Que os comportamentos dos condutores e pedestres britânicos também possam ser importados, pois enquanto aqui no Brasil, temos no trânsito 22,5 mortes por 100 mil habitantes, na Inglaterra, o índice é de 3,7 mortes por 100 mil habitantes. Nem tudo será bem-vindo, a famosa mão britânica, assustaria até os mais hábeis condutores brasileiros, mas os índices serão sempre desejados.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #535353; font-family: 'Open Sans', Tahoma, Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-stretch: inherit; line-height: 23.8px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Não esqueçamos da importante responsabilidade governamental em relação às ruas e rodovias e suas sinalizações, e, os investimentos em educação para o trânsito seguro nas escolas de 1º, 2º e 3º graus, estabelecido pelo artigo 78 do CTB, e muito pouco cumprido desde 1998, ano da vigência do CTB.</div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-15008816741021815692015-08-28T19:15:00.000-07:002015-08-28T19:15:07.888-07:00DOZE CUIDADOS AVANÇADOS PARA A PREVENÇÃO DE ACIDENTES NO TRÂNSITO<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Por que doze? Doze é um
número intrigante e muito simbólico. Doze é o número de apóstolos de Cristo;
doze é o número de signos do zodíaco; doze é o número de meses do nosso
calendário; doze é a quantidade de países independentes da América do sul; doze
são os ciclos lunares durante um ano solar; dúzia, uma das bases numéricas da
civilização sumérica, é uma coleção de doze. Interessante, não é? <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Com base na importância
e no simbolismo do doze, foi escolhido
este número para relembrar de algumas interessantes dicas para a segurança no
trânsito, são elas:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">1.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Calibrar
adequada e regularmente os pneus do veículo, colabora para diminuir o desgaste
deles, reduz o consumo de combustível e para que a frenagem seja mais eficiente
e eficaz;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">2.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">As
lanternas de freio em bom funcionamento reduzem em mais de 29% o risco de
colisões traseiras, portanto é importante manter os equipamentos de sinalização
e iluminação em boas condições, sem alterá-los, bem com os faróis devidamente regulados;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">3.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Dirigir
estando bem, física e mentalmente, sem o efeito de medicamentos, drogas, álcool,
sem cansaço excessivo ou sono é indispensável;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">4.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Diminua
a velocidade ao aproximar-se das “cabeceiras” de pontes, pois normalmente há umidade acumulada
e desnível no pavimento;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">5.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ao
percorrer uma curva evite movimentos bruscos na direção, e frenagens ou
acelerações bruscas, diminua a velocidade antes de transitar nela;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">6.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Transitar
com os faróis baixos ligados durante o dia, torna 64,3% mais visível o seu
veículo, evita acidentes, faz com que seu veículo seja visto a maior distância;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">7.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">O
cinto de segurança é obrigatório a todos os ocupantes do veículo; em caso de
acidente evita que os ocupantes sejam projetados para fora, que choquem-se uns
nos outros e nas partes duras do veículo;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">8.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Manter
a distância frontal de segurança evita colisões na traseira de outros veículos,
cansa menos, colabora para efetuar ultrapassagem com segurança, pois você verá
uma distância maior da rodovia à sua frente;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">9.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"> Nos cruzamentos, atingir o centro da via
transversal para dobrar à esquerda evita muitos acidentes;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">10.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"> Respeitar o direito à preferência nas
rotatórias, nas rodovias e quando veículos transitarem, em local não
sinalizado, em direções que se cruzem respeitar o direito de preferência ao
veículo que estiver à direita;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">11.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Sinalizar
com os indicadores de mudança de direção (“pisca-pisca”) antes das manobras
colabora para que os outros condutores façam a previsão dos atos de quem
sinaliza, evitando acidentes; <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">12.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">A
sinalização das vias públicas, equivale às dicas de um navegador experiente e
que conhece perfeitamente as características da via, portanto é importante que
seja obedecida.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 53.4pt; mso-add-space: auto;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">A listagem de dicas
importantes, não termina aqui. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Importantíssimo lembrar
que as ruas, estradas e rodovias são espaços públicos, isto é, de propriedade de
todos, portanto é o local onde devem prevalecer os atos de cortesia, de calma, de
respeito mútuo e de civilidade. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt;">Lauro
C. Pedot<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt;">Consultor
de Trânsito<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt;">lauropedot@gmail.com
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-34487069191178311332015-07-02T19:24:00.001-07:002022-02-03T04:00:23.898-08:00CINCO MITOS SOBRE A PONTUAÇÃO DO CONDUTOR<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="margin-right: -28.4pt; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span><span face="Arial, sans-serif" style="text-indent: 35.45pt;">O improvável monstro do Lago Ness das terras
altas da Escócia não tem sido o único a assustar muita gente, aqui na terra do
Pau Brasil existe um monstro sem a aparência daquele, e nem vive em lagos, ele
é chamado “pontos da habilitação”.</span><span face="Arial, sans-serif" style="text-indent: 35.45pt;"> </span><span face="Arial, sans-serif" style="text-indent: 35.45pt;">Sabe-se
que a vultosa soma de pontos por infrações de trânsito no prontuário do
condutor assusta até aos condutores mais corajosos. Não precisa chegar aos milhões
assim como o dinheiro, para ser considerada soma vultosa basta atingir 20 pontos, se duas das infrações forem gravíssima (7 pontos); 30 pontos, se uma das infrações for gravíssima (7 pontos) ou 40 pontos se nenhuma das infrações forem gravíssimas, no período de 12 meses. A exceção é para o condutor que exerce atividade remunerada, pois ele terá instauração do processo de suspensão do direito de dirigir, quando atingir 40 pontos no período de 12 meses. </span><span face="Arial, sans-serif" style="text-indent: 35.45pt;"> </span></div>
<div style="margin-right: -28.4pt; text-indent: 35.45pt;">
<span face="Arial, sans-serif">Punir com soma de pontos na habilitação do
condutor, é uma medida que foi anunciada
como novidade na entrada em vigor do novo código de trânsito, em 22 de março de
1998. Não era novidade, pois o antigo Código de Trânsito já previa em seu texto
legal, mas nunca foi posta em prática, bem como outras regras. Era “letra morta”,
assim como as aulas de educação para o trânsito para os alunos da pré-escola, do
1º, 2º e 3º graus exigidas pelo artigo
76 do Código de Trânsito Brasileiro atual e vigente, mas nunca posta em
prática, exceto em raríssimos educandários.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-right: -28.4pt; text-indent: 35.45pt;">
<span face="Arial, sans-serif">A soma de pontos prevista também pelo CTB, o dito
“novo código”, mas já “ código adolescente”, está posta em prática e tem tirado
o sono de muitos condutores, pois ao atingir a soma de pontos, acima descritos, no período de 12 meses, o
condutor tem sido processado administrativamente e tem sofrido a penalidade de
suspensão do direito de dirigir, além de ser obrigado a freqüentar aulas
teóricas de trânsito e ter que prestar uma prova teórica. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-right: -28.4pt; text-indent: 35.45pt;">
<span face="Arial, sans-serif">Os mitos mais comuns sobre os pontos são os
seguintes:<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 5.0pt; margin-left: 53.45pt; margin-right: -28.4pt; margin-top: 5.0pt; margin: 5pt -28.4pt 5pt 53.45pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span face="Arial, sans-serif">1.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><b><span face="Arial, sans-serif">Somente ocorre processo
administrativo de suspensão quando o condutor tiver mais de 40 pontos. </span></b><span face="Arial, sans-serif">É uma alegação incorreta,
pois a legislação de trânsito prevê que será instaurado o processo
administrativo de suspensão do direito de dirigir ao condutor que atingir os pontos
no período de 12 meses, conforme o exposto acima, de acordo com o exposto, o condutor poderá ter o seu direito de dirigir suspenso, apenas ao atingir 20 pontos;<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 5.0pt; margin-left: 53.45pt; margin-right: -28.4pt; margin-top: 5.0pt; margin: 5pt -28.4pt 5pt 53.45pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span face="Arial, sans-serif">2.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><b><span face="Arial, sans-serif">Se eu pagar o valor da
multa, os pontos serão anulados automaticamente.</span></b><span face="Arial, sans-serif"> Não procede, pois são
previstas as penas de multas e pontos para o infrator, as duas penas
administrativas; <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 5.0pt; margin-left: 53.45pt; margin-right: -28.4pt; margin-top: 5.0pt; margin: 5pt -28.4pt 5pt 53.45pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><span face="Arial, sans-serif">3.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal;">
</span></span><!--[endif]--><b><span face="Arial, sans-serif">Os pontos são anulados no
final do ano. </span></b><span face="Arial, sans-serif">Não é verdade, pois somente serão anulados ao final de 12 meses
contados a partir da data do cometimento da infração.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 5.0pt; margin-left: 53.45pt; margin-right: -28.4pt; margin-top: 5.0pt; margin: 5pt -28.4pt 5pt 53.45pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span face="Arial, sans-serif">4.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-weight: normal;"> </span></span></b><!--[endif]--><b><span face="Arial, sans-serif">Se eu estiver freqüentando as aulas para obter a primeira
habilitação, e for multado por infração, não terei problemas. </span></b><span face="Arial, sans-serif">Há um equívoco ao pensar
assim, pois o candidato à habilitação terá o seu prontuário bloqueado por 6
meses<b>, </b>e somente após o período
poderá dar continuidade ao processo de habilitação<b>.<o:p></o:p></b></span></div>
<div style="margin-bottom: 5.0pt; margin-left: 53.45pt; margin-right: -28.4pt; margin-top: 5.0pt; margin: 5pt -28.4pt 5pt 53.45pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18pt;">
<!--[if !supportLists]--><b><span face="Arial, sans-serif">5.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-weight: normal;"> </span></span></b><!--[endif]--><b><span face="Arial, sans-serif">Se eu cometer infração com o veículo de propriedade de pessoa não
habilitada, não ocorrerá problemas para a habilitação de ninguém. </span></b><span face="Arial, sans-serif">É incorreto pensar assim,
pois ocorre que o DETRAN/RS, emitirá autuação também para o proprietário não
habilitado, por dirigir sem estar habilitado, e o valor é bem expressivo.<b> <o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm -28.4pt 0.0001pt 0cm; text-indent: 35.4pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm -28.4pt 0.0001pt 0cm; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;">O universo é
dinâmico, a vida é dinâmica e as políticas de trânsito também são dinâmicas,
nada melhor que adaptar-se aos novos tempos. Observar as normas de trânsito
para viver tranquilo ou suportar as penalidades que a modernidade e suas normas
impõem é o que nos resta.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm -28.4pt 0.0001pt 0cm; text-indent: 35.4pt;">
P.S.: O texto foi atualizado de acordo com a mudança legal no CTB, estabelecida apela Lei 14.071/2020.</div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-87554611026450120192015-06-13T12:42:00.000-07:002015-06-13T12:42:02.799-07:00 VOCÊ TEM BOAS MANEIRAS OU ETIQUETA NO TRÂNSITO?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> </span><span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: large;"> <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: large;"> O Código de
Trânsito Brasileiro, o quarto na história do Brasil, pode ser entendido como um
manual de boas maneiras, um manual de etiqueta no trânsito. Ele elenca e esclarece
bem os direitos e deveres, regras sobre como se comportar bem na via pública,
como se comportar no ambiente privado dentro do veículo e como deve ser feito o
relacionamento interpessoal no meio coletivo, que é a via pública. Cumprindo as
normas de trânsito, estaremos agindo com elegância e polidez com a
coletividade. Há um número elevado que nos mostram exatamente isto, vejamos
algumas delas:</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large; line-height: 115%; text-indent: -18pt;"> 1.<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="font-size: large; line-height: 115%; text-indent: -18pt;">Respeitar
o pedestre na faixa própria, além de evitar multas, é uma prova de respeito ao
direito do outro, à vida humana, à tranqüilidade emocional do outro;</span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: large;"><span style="line-height: 115%;"> 2.<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="line-height: 115%;">Manter
a distância frontal e lateral de segurança, é um procedimento que colabora para
aumentar a segurança própria e dos demais;<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: large;"><span style="line-height: 115%;"> 3.<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="line-height: 115%;">Estacionar
o veículo em locais permitidos, evita multas e pontos ao condutor; colabora para evitar atrasos nos
deslocamentos e compromissos de outras pessoas; e, é uma demonstração que
sabemos viver em coletividade;<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: large;"><span style="line-height: 115%;"> 4.<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="line-height: 115%;">Ultrapassar
com segurança, sem forçar a ultrapassagem é uma grande demonstração de respeito
ao outro e ao espaço do outro; o inverso além de ser uma invasão do espaço do
outro, põem em risco a integridade física e o patrimônio do outro, também é
previsto multas caras, 7 pontos e suspensão do direito de dirigir;<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: large;"><span style="line-height: 115%;"> 5.<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="line-height: 115%;">Diminuir
a velocidade ao passar por poças com acúmulo de água, evita que o veículo seja
exposto a riscos invisíveis que possam estar encobertos pela água, evita que a água ou lama sejam projetadas no
corpo de pedestres sujando a pessoa ou roupas;<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-size: large;"><span style="line-height: 115%;"> 6.<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="line-height: 115%;">Não
parar ou não estacionar o veículo em fila dupla, mesmo que “só por um minutinho,
seu guarda”, evita que o deslocamento de
outros veículos com pessoas seja atrasado e exposto a risco desnecessários;<o:p></o:p></span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="266" src="https://thepolishedprofessional.files.wordpress.com/2010/07/angry-driver.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto:<a class="irc_hl irc_hol" data-href="https://thepolishedprofessional.wordpress.com/2010/07/29/yo-where%E2%80%99d-you-get-your-license-from-walmart-the-practice-of-driver%E2%80%99s-etiquette/" data-noload="" data-ved="0CAYQjB1qFQoTCI7Z4b22jcYCFUfTgAod-xcAVA" href="https://www.google.com.br/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAYQjB1qFQoTCI7Z4b22jcYCFUfTgAod-xcAVA&url=https%3A%2F%2Fthepolishedprofessional.wordpress.com%2F2010%2F07%2F29%2Fyo-where%25E2%2580%2599d-you-get-your-license-from-walmart-the-practice-of-driver%25E2%2580%2599s-etiquette%2F&ei=UId8VY7xD8emgwT7r4CgBQ&bvm=bv.95515949,d.cWc&psig=AFQjCNG6hI1yDqugsedqdWmYhRPrNGrHuA&ust=1434310832443792" jsaction="mousedown:irc.rl;keydown:irc.rlk" style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(255, 255, 255, 0.2); background-color: #f1f1f1; color: #7d7d7d; cursor: pointer; font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px; text-align: left; text-decoration: none;"><span class="irc_ho" dir="ltr" style="margin-right: -2px; overflow: hidden; padding-right: 2px; text-overflow: ellipsis; unicode-bidi: -webkit-isolate;">thepolishedprofessional.wordpress.com</span></a></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: large;"><span style="line-height: 115%;"> 7.<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="line-height: 115%;">Usar
as luzes baixas ao cruzar ou ao seguir outro veículo, evita ofuscamento de
outros condutores que podem provocar acidentes e se detectado por agente de
trânsito, multa e 5 pontos;<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: large;"><span style="line-height: 115%;"> 8.<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><span style="line-height: 115%;">O uso da buzina em toques breves apenas para
evitar acidentes reduz a poluição sonora e colabora para a saúde emocional,
auditiva e para a tranqüilidade humana;<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-size: large;"><span style="line-height: 115%;"> 9.<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="line-height: 115%;">O
uso de volume moderado ao ouvir música no interior de veículo em vias públicas
é uma demonstração de respeito à coletividade, de equilíbrio e de maturidade; o
inverso é crime e infração de trânsito;<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-size: large;"><span style="line-height: 115%;"> 10.<span style="font-stretch: normal; line-height: normal;"> </span></span><!--[endif]--><span style="line-height: 115%;">Respeitar as regras de preferência no
trânsito, com cortesia, é clara demonstração de boa educação.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 18.0pt;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: large;">Imaginemos um mundo, onde se pratica
atos de bondade, sem esperar nada em troca! Todos teremos melhor qualidade de
vida e segurança.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 18.0pt;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 18.0pt;">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-size: large;"> VOCÊ TEM BOAS MANEIRAS NO TRÂNSITO?<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 18.0pt;">
<br /></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-14716055151930069342015-05-04T13:42:00.004-07:002015-05-04T13:42:56.325-07:00Pobre Profissional do volante! Instituída a escravidão nas rodovias. <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 20.0pt; line-height: 115%;"> </span></b><span style="color: #18479f; font-family: Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 13.8000001907349px;">Dr. Dirceu Rodrigues Alves</span><b><span style="font-size: 20.0pt; line-height: 115%;"> </span></b></div>
<div style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-element: para-border-div; padding: 1.0pt 4.0pt 1.0pt 4.0pt;">
<div class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-padding-alt: 1.0pt 4.0pt 1.0pt 4.0pt; padding: 0cm;">
<span style="color: #141823; mso-fareast-language: PT-BR; mso-no-proof: yes;">
</span>Na lei dos caminhoneiros, sancionada recentemente, encontramos
coisas incompatíveis com o bom senso. Jornadas de trabalho desajustadas com outras
categorias, desobediência à consolidação das leis trabalhistas, com a qualidade
de vida do trabalhador, com os riscos a que é submetido e com a discriminação.
Para caracterizarmos isso, vamos avaliar o tempo de trabalho permitido bem como
a obrigatoriedade do exame toxicológico.<span style="color: #141823; mso-fareast-language: PT-BR; mso-no-proof: yes;"> <o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-right: -24.8pt;">
Estamos longe de encontrarmos
soluções para redução dos nossos acidentes, de mortes, sequelas, perdas
patrimoniais, famílias que ficam no desalento, desprotegidas e que certamente
produzem grande prejuízo social.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-right: -24.8pt;">
Não podemos pensam que o
motorista ao sentar-se na direção veicular sai a passeio. Que sentado, vendo
paisagens diferentes está fazendo uma higiene mental e com isso pode tolerar <st1:metricconverter productid="12 a" w:st="on">12 a</st1:metricconverter> 13 h de jornada de
trabalho. Também não podemos ignorar que a cada 4 h na direção veicular o homem
tem lapsos de atenção, que com 8 h tem déficit de atenção e que acima disso o
risco de acidente aumenta em duas vezes.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-right: -24.8pt;">
Ignora-se ainda que a vibração
de corpo inteiro, o ruído uniforme e contínuo, o movimento pendular do tronco e
da cabeça, as imagens que passam no seu campo visual durante toda a jornada são
fatores indutores da fadiga e do sono. Fora isso, se incorpora os distúrbios do
sono, principalmente da privação do sono, coisa comum entre os caminhoneiros
decorrentes de um repouso em local inadequado, dentro da boleia, na rede
pendurada, contrariando o que é recomendado pela higiene do sono. A vibração de
corpo inteiro capaz de levá-lo ao final da jornada à exaustão física. A
alimentação de rua, o estresse físico, psicológico, social, o medo de ter um
acidente, de causar dano a terceiros e ao patrimônio, de ser assaltado,
sequestrado e até morto.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-right: -24.8pt;">
Não se pode permitir que um
trabalhador submetido à agressão física, caracterizada pela vibração e o ruído
já citados, a variações térmicas e climáticas, a risco químico em decorrência
de exposição a gases, vapores, poeiras, fuligem além dos produtos químicos que
possa estar transportando, não tenha limite restrito a tal exposição. Ainda o
risco biológico pelo fato de estar submetido a doenças endêmicas, infecto
contagiosas, doenças tropicais, nas diversas regiões por onde transita, além
das condições de higiene precária na boleia e do próprio corpo e também quando
transporta cargas orgânicas. O risco ergonômico pelo trabalho repetitivo que
executa e dependendo das condições de manutenção do veículo submetendo-o a
maior esforço. Ainda o risco de
acidentes, de problemas com cargas perigosas, com o isolamento da família e da
sociedade, desenvolvendo trabalho em situação de isolamento.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-right: -24.8pt;">
Não se pode entender que
submetido a tantos agentes agressivos e nocivos possa ser visto como um
trabalhador comum. Não o é.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-right: -24.8pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-right: -24.8pt;">
O Departamento de Medicina de
Tráfego Ocupacional da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (ABRAMET)
não pode estar ausente e tão pouco furtar-se a criticar a lei ora sancionada
por ser uma lei avessa às necessidades da sofrida classe trabalhadora que é uma
das responsáveis pelo progresso desse país.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-right: -24.8pt;">
Este trabalho é para todos nós,
que estudamos, pesquisamos e temos nossa atenção voltada para a máquina, o
homem e o meio, é de extrema penosidade e acreditamos que haverá uma revisão
dessa matéria com objetivo maior de redução de custos para o país, redução dos
óbitos que todo dia estão em nossas manchetes e que é o principal fator da
nossa luta pela vida.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-right: -24.8pt;">
As causas primordiais de
acidentes em nossas rodovias são fadiga 18% e sono 42% perfazendo uma
estatística alarmante de 60% de todos os nossos acidentes. Vale a pena lembrar
que 93% dos acidentes acontecem por falha humana. Costumamos dizer que hoje, em
todo acidente rodoviário tem um motorista profissional envolvido e que o motivo
principal é o excesso de jornada de trabalho.</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-right: -24.8pt;">
Defender essa classe
trabalhadora das agressões do trabalho e das jornadas longas não pode ser diferente do médico e da enfermeira que têm
uma jornada de 6hs e o risco é a insalubridade, do funcionário do banco com
risco ergonômico e do telemarketing que trabalha apenas 6 h, e o risco físico caracterizado
pelo ruído sendo responsável por essa jornada reduzida. <b><o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
Motoristas usam drogas porque são explorados, escravizados
numa atividade de alto risco para si e para terceiros. Salários e fretes
insuficientes diante de combustíveis, pedágios, manutenção caros. </div>
<div class="MsoNormal">
Leigos, em nossas câmaras legislativas, aprovam leis sem uma
consultoria especializada. Melhor remuneração seria o suficiente para redução
da jornada de trabalho, redução das mortes e sequelados oriundos das estradas e
permitindo uma melhor qualidade de vida. O uso de drogas pelos caminhoneiros é
pela sobrevivência já que não conseguem remuneração adequada ao sacrifício que
são submetidos. O governo, empresário, o embarcador, os levam a trabalho
extremamente sofrido.</div>
<div class="MsoNormal">
O exame toxicológico é uma afronta ao trabalhador, é achincalho
discriminatório, humilhante já que jamais poderá ser correlacionado a possível
acidente. Lembro que o exame é de larga janela, janela essa que tem noventa
dias.</div>
<div class="MsoNormal">
O que é o exame:</div>
<div class="MsoNormal">
Material
a ser coletado:</div>
<div class="MsoNormal">
Tufo de
cabelos ou raspado de unhas.</div>
<div class="MsoNormal">
Objetivo
a detectar:</div>
<div class="MsoNormal">
Drogas: Maconha, cocaína e derivados,
anfetaminas, metanfetaminas, </div>
<div class="MsoNormal">
ecstasy, opiáceos e codeína.</div>
<div class="MsoNormal">
Quem faz
a coleta do material:</div>
<div class="MsoNormal">
Profissional da área de saúde com treinamento
especializado.</div>
<div class="MsoNormal">
Custo: Coleta do material R$
40,00</div>
<div class="MsoNormal">
Exame toxológico R$ 320,00 </div>
<div class="MsoNormal">
Total:
R$ 360,00 </div>
<div class="MsoNormal">
Surgem as perguntas:</div>
<div class="MsoNormal">
Determina o dia e a hora que a droga foi usada? Não</div>
<div class="MsoNormal">
Pode o motorista usar a droga fora do seu horário de trabalho? Sim</div>
<div class="MsoNormal">
Nesse caso ocorre punição? Não</div>
<div class="MsoNormal">
O usuário para a lei brasileira é
um criminoso? Não.</div>
<div class="MsoNormal">
Caso positivo o resultado, poderá
ser pedido contra prova? Sim.</div>
<div class="MsoNormal">
Quanto tempo se levará com o
trabalhador afastado do trabalho, caso positivo?</div>
<div class="MsoNormal">
Tempo indeterminado.</div>
<div class="MsoNormal">
Compromete a perícia médica do INSS?
Sim</div>
<div class="MsoNormal">
A fraude é possível? Sim, o
usuário poderá manter o uso da droga para manter-se </div>
<div class="MsoNormal">
recebendo
auxílio doença. </div>
<div class="MsoNormal">
O álcool pode ser usado
no período de lazer. E a droga?</div>
<div class="MsoNormal">
O exame deu positivo, o empresário pode mandar embora?</div>
<div class="MsoNormal">
Não, ele é um dependente químico. Deve tratá-lo.</div>
<div class="MsoNormal">
Ora, porque se faz uso do bafômetro nas blitz?</div>
<div class="MsoNormal">
Para se constatar a presença de álcool na direção veicular.</div>
<div class="MsoNormal">
Porque as outras drogas não são assim?</div>
<div class="MsoNormal">
Interessa a alguém se o sujeito passa o domingo bebendo ou
usando droga fora de sua jornada de trabalho?</div>
<div class="MsoNormal">
As drogas na direção veicular precisam ser combatidas diariamente.
É necessário entendimento, compreensão de todos, para não gerarmos o sacrifício
financeiro de “novo pedágio”, vamos chamar assim, além da crucificação do nosso
caminhoneiro.</div>
<div class="MsoNormal">
O país que está à beira da legalização da droga, comprova a
agressão que está sendo feita.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Dr. Dirceu Rodrigues Alves Júnior</div>
<div class="MsoNormal">
Diretor de
Comunicação e do Departamento de Medicina de Tráfego Ocupacional da </div>
<div class="MsoNormal">
ABRAMET</div>
<div class="MsoNormal">
Associação
Brasileira de Medicina de Tráfego</div>
<div class="MsoNormal">
<a href="http://www.abramet.org.br/">www.abramet.org.br</a></div>
<div class="MsoNormal">
<a href="mailto:dirceurodrigues@abramet.org.br">dirceurodrigues@abramet.org.br</a></div>
<div class="MsoNormal">
<a href="mailto:dirceu.rodrigues5@terra.com.br">dirceu.rodrigues5@terra.com.br</a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-90652175013616350902015-04-16T19:01:00.001-07:002015-04-16T19:01:10.917-07:00POLÍCIA MILITAR FORMA MAIS UM MESTRE NA UFMT<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="background-color: white; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Calibri;"><span style="font-size: 18.6666660308838px; line-height: 21.4666652679443px;">Polícia Militar – pesquisar para prover</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="color: black; font-family: Calibri; font-size: 14pt; line-height: 21.4666652679443px;">Seguem os contatos do policial militar Jamil, que atenderá a mídia pessoalmente e também por telefone ou e-mail, antes e após sua defesa, Jamil Amorim de Queiróz –</span><a href="mailto:marjamil3@gmail.com" style="color: #1155cc; font-family: Calibri; font-size: 14pt; line-height: 21.4666652679443px;" target="_blank">marjamil3@gmail.com</a><span style="color: black; font-family: Calibri; font-size: 14pt; line-height: 21.4666652679443px;"> </span><span style="color: black; font-family: Calibri; font-size: 14pt; line-height: 21.4666652679443px;">- Fone: 065 9982-7160.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt; line-height: 21.4666652679443px;"><span style="color: black; font-family: Calibri;">Policial militar de MT da reserva remunerada fez pesquisa sobre “práticas de abordagem policial militar no contexto etnicorracial”.</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt; line-height: 21.4666652679443px;"><span style="color: black; font-family: Calibri;">No próximo dia 17 de abril de 2015 (sexta-feira) a Polícia Militar do Estado do Mato Grosso poderá ganhar mais um mestre em Educação.</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt; line-height: 21.4666652679443px;"><span style="color: black; font-family: Calibri;">O policial militar em tela segue na análise crítica com a perspectiva de contribuir para que a PM continue avançando e aperfeiçoando o processo de formação de novos policiais. A partir das 14h00, no Instituto de Educação, sala 68 será a vez do tenente Jamil Amorim de Queiróz, levar a público a defesa de sua dissertação de mestrado que trata de “Práticas de abordagens operacionais no contexto das relações etnicorraciais: desafios para a formação do policial militar”.</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt; line-height: 21.4666652679443px;"><span style="color: black; font-family: Calibri;">O pesquisador traz temas como historicidade das polícias militares, estrutura policial-militar, formação e práticas policiais, relação da polícia com a sociedade em seus vários aspectos socioeconômico e etnicorracial, conteúdos que compõem o contexto policial militar na relação com suas ações. Ao longo do estudo, o pesquisador entrevistou policiais militares operacionais e pessoas que foram abordadas nas ações policiais e realizou observação junto aos policiais militares em operações preventivas e repressivas.</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt; line-height: 21.4666652679443px;"><span style="color: black; font-family: Calibri;">O autor faz parte da Diretoria Administrativa da Associação de Subtenente e sargentos, Oficiais Administrativos e Especialistas PM/BM na função de vice-presidente. Exerce a função de magistério, na rede privada, em cursos superiores. Li a dissertação do candidato a mestre em Educação pois participarei como professor-doutor da banca de arguição.</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt; line-height: 21.4666652679443px;"><span style="color: black; font-family: Calibri;">Agradeço pela divulgação</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="background-color: white; color: black; font-family: Times New Roman; font-size: small;"></span><span style="background-color: white; color: black; font-family: Times New Roman; font-size: small;"></span><span style="background-color: white; color: black; font-family: Times New Roman; font-size: small;"></span><span style="background-color: white; color: black; font-family: Times New Roman; font-size: small;"></span><span style="background-color: white; color: black; font-family: Times New Roman; font-size: small;"></span><span style="background-color: white; color: black; font-family: Times New Roman; font-size: small;"></span><span style="background-color: white; color: black; font-family: Times New Roman; font-size: small;"></span><span style="background-color: white; color: black; font-family: Times New Roman; font-size: small;"></span><span style="background-color: white; color: black; font-family: Times New Roman; font-size: small;"></span><br />
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8000001907349px; margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt; line-height: 21.4666652679443px;"><span style="color: black; font-family: Calibri;">Prof. Dr. Ronilson de Souza Luiz – capitão da PM de São Paulo, doutor em educação pela PUC/SP e docente no Centro de Altos Estudos de Segurança.</span></span></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-34522087778960391702015-02-08T10:42:00.001-08:002015-02-08T10:42:03.513-08:00Normas Sobre Equipamentos e Dimensões de Máquinas Agrícolas – Parte II<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">“Normas
de trânsito para máquinas agrícolas é um tema extremamente dinâmico, que gera
debates acirrados há muito tempo”, isto foi afirmado na edição passada. Esta é
a segunda parte do tema, haja vista a extensão e importância do assunto.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> Na edição passada foi mencionado por este
escriba que para as máquinas agrícolas poderem transitar nas vias públicas,
além do cumprimento de outras normas, seu condutor deve ser habilitado e portar
CNH com as categorias C, D ou E, ocorre que veio a 24ª alteração no CTB,
através da Lei 13.097/2015, que agora, permite também que condutor habilitado
na categoria B possa conduzir os veículos citados. A nova norma facilitará a
vida dos agricultores e pecuaristas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvZkni0Oe7umbMDq_4uovO_0ChhqX0g2ZaUP4rtHU8BSoJrg15PGHvaVZcHI-16Ra50caUpPtkTLlfwQs6d76Or071suXY9jkhrctePF9Kp4vmM00WRY5cfx-UrcXKQv-RNuZFCYnn6_so/s1600/am-maquina-estrada-colheitadeira_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvZkni0Oe7umbMDq_4uovO_0ChhqX0g2ZaUP4rtHU8BSoJrg15PGHvaVZcHI-16Ra50caUpPtkTLlfwQs6d76Or071suXY9jkhrctePF9Kp4vmM00WRY5cfx-UrcXKQv-RNuZFCYnn6_so/s1600/am-maquina-estrada-colheitadeira_1.jpg" height="250" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Já
é obrigatório o uso de equipamentos obrigatórios (sinalização e iluminação), inclusive
a existência e uso do cinto de segurança para o condutor de máquinas agrícolas.
A Res. 014/98, alterada pela Res. 454/2013, ambas do Contran, estabelece que
são equipamentos obrigatórios nos tratores de rodas, de esteiras e mistos, os
seguintes: faróis dianteiros, de luz
branca ou amarela; lanternas de posição traseiras, de cor vermelha; lanternas de freio, de cor vermelha; lanterna
de marcha à ré, de cor branca; alerta sonoro de marcha à ré; indicadores luminosos de mudança de direção,
dianteiros e traseiros; iluminação de placa traseira; faixas retrorrefletivas; pneus que ofereçam
condições mínimas de segurança (exceto os tratores de esteiras); dispositivo destinado ao controle de ruído do
motor; espelhos retrovisores; cinto de
segurança para todos os ocupantes do veículo;
buzina; velocímetro e registrador
instantâneo e inalterável de velocidade e tempo (tacógrafo) para veículos que
desenvolvam velocidade acima de 60 km/h; e, pisca alerta.” Para os veículo já
licenciados até a data de<b> </b><strong><span style="background: #F5FAFA; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">27 de
setembro de 2013, seria dado tolerância até 360 dias,quando depois daquela
data, devem ser exigidos na primeira renovação do licenciamento os seguintes
equipamentos: </span></strong></span> iluminação de placa traseira; faixas
retrorrefletivas; pneus que ofereçam condições mínimas de segurança (exceto os
tratores de esteiras); dispositivo
destinado ao controle de ruído do motor;
espelhos retrovisores; cinto de segurança para todos os ocupantes do
veículo; buzina; velocímetro e
registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo (cronotacógrafo)
para veículos que desenvolvam velocidade acima de 60 km/h; e, o pisca alerta.”</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Dependendo
das dimensões do veículo, ele não é autorizado a transitar em via publica,
somente poderá circular quando transportado em veículo adequado. A legislação
supra </span>faculta o trânsito, em via pública, aos veículos destinados a
puxar ou arrastar maquinaria de qualquer natureza ou a executar trabalhos
agrícolas e de construção, de pavimentação ou guindastes (máquinas de elevação)
desde que possuam: os equipamentos obrigatórios e, as dimensões máximas de 2,80m
de largura, 4,40m de altura e 15,00m de comprimento. Ao trator de esteiras é
vedado o trânsito em via pública, por motivos óbvios.<strong><span style="background: #F5FAFA; font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 115%; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></strong></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Um
veículo com boa manutenção, com os equipamentos em perfeito estado de funcionamento,
condutor bem habilitado e consciente das responsabilidades perante a coletividade,
é uma boa receita para evitar acidentes - reflexão válida para qualquer
categoria de veículos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A
respeito das constantes mudanças e manifestações sobre as normas sobre máquinas
agrícolas, depreende-se que a melhor, mais sábia e correta decisão, é a que
privilegia a facilitação de produção agrícola e também a segurança de todos na
via pública, ninguém pode ser esquecido.. Um debate com representantes dos
usuários e proprietários dos veículos, de especialistas em segurança no
trânsito e dos órgãos governamentais normatizadores e fiscalizadores
responsáveis é a melhor maneira de achar uma solução sábia e equilibrada....</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-indent: 35.4pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-indent: 35.4pt;">Lauro
Cesar Pedot</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Consultor
e palestrante de Trânsito<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Lauropedot@gmail.com</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<a class="_ZR irc_hol" data-href="http://www.itribuna.com.br/agronegocio/2012/07/maquinas-agricolas-na-rodovia-oferecem-risco/1064191/" data-ved="0CAYQjB0" href="https://www.google.com.br/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=0CAYQjB0&url=http%3A%2F%2Fwww.itribuna.com.br%2Fagronegocio%2F2012%2F07%2Fmaquinas-agricolas-na-rodovia-oferecem-risco%2F1064191%2F&ei=I63XVK6jM9C0sATg3YCICA&bvm=bv.85464276,d.cWc&psig=AFQjCNHXX0t9Tp64WkwI-_DniQEC9HiIqA&ust=1423507100499981" jsaction="mousedown:irc.rl;keydown:irc.rlk" style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(255, 255, 255, 0.2); background-color: #f1f1f1; color: #d6d6d6; cursor: pointer; font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16px;"><span class="irc_ho" dir="ltr" style="margin-right: -2px; overflow: hidden; padding-right: 2px; text-overflow: ellipsis; unicode-bidi: -webkit-isolate;">
</span></a></div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-14029364748621912552015-02-02T09:09:00.001-08:002015-02-02T09:09:32.376-08:00Nomeado novo Presidente do CETRAN/RS<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 style="background-color: white; clear: both; color: #3c5029; float: none; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; line-height: 22px; margin-bottom: 8px; padding-left: 4px; position: relative;">
Nomeado novo Presidente do CETRAN/RS</h1>
<div class="caixaFoto" style="background-color: white; border: 1px solid rgb(150, 150, 150); clear: left; color: #232323; float: left; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 12px; margin-right: 25px; margin-top: 10px; padding: 1px; position: relative;">
<a class="lightBox" href="http://www.cetran.rs.gov.br/upload/HD_20150130175217apresentacao_presidente_ivan.jpg" style="color: #736f1e; text-decoration: none;" title="Ex-Presidente Sergio Teixeira, Presidente Ivan Poggere e Deputada Liziane Bayer - Foto: Maxine - CETRAN/RS"><img alt="Ex-Presidente Sergio Teixeira, Presidente Ivan Poggere e Deputada Liziane Bayer" src="http://www.cetran.rs.gov.br/upload/MD_20150130175217apresentacao_presidente_ivan.jpg" style="border-style: none;" title="Ex-Presidente Sergio Teixeira, Presidente Ivan Poggere e Deputada Liziane Bayer - Foto: Maxine - CETRAN/RS" /></a><div class="descricaoFoto" style="background-color: #d8ebc5; border-top-color: rgb(165, 188, 162); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; font-size: 11px; line-height: 16px; margin-top: 1px; max-width: 247px; padding: 2px 4px; position: relative;">
Ex-Presidente Sergio Teixeira, Presidente Ivan Poggere e Deputada Liziane Bayer - Foto: Maxine - CETRAN/RS</div>
</div>
<div id="corpo_texto" style="background-color: white; color: #232323; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px;">
<div style="font-size: 13px; margin-bottom: 20px; padding: 0px;">
Em publicação do Diário Oficial do Estado desta sexta-feira (30), foi nomeado o novo Presidente do Conselho Estadual de Trânsito Senhor Ivan Carlos Poggere. Foi realizada a apresentação formal do novo Presidente às dependências do CETRAN e aos servidores, com a presença do então Presidente Sergio Teixeira e da Deputada estadual Liziane Bayer, com quem o Dr. Sergio passa a trabalhar a partir de amanhã.</div>
<div style="font-size: 13px; margin-bottom: 20px; padding: 0px;">
Ivan Poggere é aposentado da Polícia Civil e inicia seus trabalhos à frente do Conselho contando com a experiência dos servidores, conforme suas palavras de apresentação. Nos próximos dias será realizada a posse junto á Secretaria de Modernização Administrativa e de Recursos Humanos.</div>
<div style="font-size: 13px; margin-bottom: 20px; padding: 0px;">
Fonte: www.cetran.rs.gov.br</div>
</div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-88168504432638052702015-02-01T13:42:00.000-08:002016-03-05T09:00:15.105-08:00PARECER - QUADRICICLO<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
OBS.: ESTOU EFETUANDO ALTERAÇÕES NO TEXTO, HAJA VISTA A NOVA RESOLUÇÃO 573/2015-CONTRAN <br />
<br />
Modelo de parecer que emiti para um órgão de trânsito municipal de prefeitura do RS.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";"> PREFEITURA
MUNICIPAL DE xxxxxxxxxxx - RS<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">
<span style="color: red;">ÓRGÃO MUNICIPAL DE TRÂNSITO<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";"> PARECER Nº 01/2015<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";"> PROTOCOLO Nº: <span style="color: red;">XXXXX/2015/PM xxxxxxxxxxxxx/RS</span><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";"> INTERESSADO: <span style="color: red;">Sr. João
dos Anzóis.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">ASSUNTO: Solicitação para o órgão
de trânsito municipal autorizar o trânsito de veículo automotor denominado
QUADRICICLO.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">RELATOR: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx</span><span style="font-family: "times new roman" , "serif";">/RS. <o:p></o:p></span></div>
<div style="border-bottom: solid windowtext 1.5pt; border: none; mso-element: para-border-div; padding: 0cm 0cm 1.0pt 0cm;">
<div class="MsoNormal" style="border: none; mso-border-bottom-alt: solid windowtext 1.5pt; mso-padding-alt: 0cm 0cm 1.0pt 0cm; padding: 0cm; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">xxxxxxxxxxxxxxx(RS), 02 de fevereiro
de 2015.<o:p></o:p></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">Senhor <span style="color: red;">JOÃO
DOS ANZÓIS</span>,<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">Cuida-se de consulta endereçada
para este egrégio Órgão Municipal de Trânsito, oriunda do consulente suso. O
tema ora proposto não é corriqueiro, mas passível de ser exposto de forma
transparente e objetiva. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">O presente expediente é composto
por quatro folhas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">É a breve síntese. <o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
Na
Administração Pública, não há espaço para liberdades e vontades particulares,
deve, o agente público, sempre agir com a finalidade de atingir o bem comum, os
interesses públicos, e sempre segundo àquilo que a lei lhe impõe, só podendo
agir <i>secundum legem</i>. Enquanto no
campo das relações entre particulares é lícito fazer tudo o que a lei não
proíbe (princípio da autonomia da vontade), então na Administração Pública só é
permitido fazer o que a lei autoriza. A lei, define até onde o administrador
público poderá atuar de forma lícita, sem cometer ilegalidades, define como ele
deve agir.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">O princípio da legalidade,
aplicado ao ato administrativo, se apresenta como uma verdadeira garantia do
administrado, contra mudanças insensatas, desmedidas, desvios e abusos de poder
por parte da Administração Pública, ao passo que para essa, se apresenta como
verdadeiro limite na sua atuação. É que as normas que regulam as diversas
atividades da Administração hão de estar revestidas de uma legitimidade.<o:p></o:p></span></div>
<div style="background: white; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-size: 11.0pt;">Enquanto no art. 5º, II, CF, temos o Princípio da
Legalidade disposto sob a ótica individual, determinando que o Poder Público,
para determinar o que se poderá e o que não se poderá fazer, deve elaborar
leis, o que nos garante uma maior segurança jurídica; temos no Art. 37 de nossa
Carta Magna, o Princípio da Legalidade sob a ótica da Administração Pública, ao
estabelecer que administrador público só poderá agir dentro daquilo que é
previsto e autorizado por lei.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">O artigo 22, inciso XI da
Constituição Federal, deixa claro e indubitavelmente que compete privativamente
à União legislar sobre trânsito.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">O Código de Trânsito Brasileiro,
no melhor e mais equilibrado espírito federativo, prevê uma clara divisão de
responsabilidades e uma sólida parceria entre órgãos federais, estaduais e
municipais. Os municípios, em particular, tiveram sua esfera de competência
substancialmente ampliada no tratamento das questões de trânsito. Aliás, nada
mais justo se considerarmos que é nele que o cidadão efetivamente mora,
trabalha e se movimenta, ali encontrando sua circunstância concreta e imediata
de vida comunitária e expressão política.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">A legislação atual que delimita os
direitos e deveres é o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o quarto da
história do país, aprovado pela Lei 9.503, de 23 de Setembro de 1997, onde
define e classifica os veículos e estabelece as regras para registro,
emplacamento, licenciamento, circulação, estacionamento e parada de veículos,
entre outras. O CTB giza que compete aos órgãos ou entidades executivos dos
Estados e do Distrito Federal, registrar e licenciar veículos, conforme prevê o
CTB,<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";"> <i>In verbis,<o:p></o:p></i></span></div>
<div style="margin-bottom: 5.75pt; margin-left: 4.0cm; margin-right: 11.5pt; margin-top: 5.75pt; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-size: 9pt;">“<span class="apple-converted-space"> </span>Art.
22. Compete aos órgãos ou entidades executivos de trânsito dos Estados e do
Distrito Federal, no âmbito de sua circunscrição:</span><span style="color: #666666; font-size: 9.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 5.75pt; margin-left: 4.0cm; margin-right: 11.5pt; margin-top: 5.75pt; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-size: 9pt;">I – <b>cumprir</b>
(grifo nosso) e fazer cumprir a legislação e as normas de trânsito, no âmbito
das respectivas atribuições;</span><span style="color: #666666; font-size: 9.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 5.75pt; margin-left: 4.0cm; margin-right: 11.5pt; margin-top: 5.75pt; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-size: 9pt;">II –“...omissis...”;</span><span style="color: #666666; font-size: 9.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 5.75pt; margin-left: 4.0cm; margin-right: 11.5pt; margin-top: 5.75pt; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-size: 9pt;">III - vistoriar, inspecionar quanto às
condições de segurança veicular, registrar, emplacar, selar a placa, e
licenciar veículos, expedindo o Certificado de Registro e o Licenciamento
Anual, mediante delegação do órgão federal competente;”</span><span style="color: #666666; font-size: 9.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">Claro e nítido está que não
compete ao município registrar, licenciar ou emplacar os veículos denominados
quadriciclos, bem como expedir o Certificado de Registro de Veículo e o
Certificado de Licenciamento Anual para os referidos veículos. O art. 24 do
Código de Trânsito Brasileiro, que estabelece a competência dos órgãos e
entidades executivos de trânsito dos Municípios, nos seus 21 (vinte e um)
incisos não permite que o Município expeça autorização de trânsito para o
quadriciclo, que é um veículo automotor, para transitar sem estar devidamente
registrado, licenciado e emplacado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">Ao município compete “cumprir e
fazer cumprir a legislação e normas de trânsito”, conforme prevê o art. 24,
inciso I do CTB, excluindo-se a possibilidade deste órgão atender ao nobre consulente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">O art. 96 do CTB, exibe a
classificação dos veículos, onde deixa nítido e transparente que o veículo
automotor quadriciclo é um veículo que poderá ser da espécie passageiro ou de
carga.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">Os artigos 120 e 130 do CTB, estabelecem que todo o veículo automotor,
entre outros, deverá ser registrados e licenciado pelo órgão executivo de
trânsito do Estado ou do Distrito Federal, excluindo, <i>ipsis litteris, </i>novamente a possibilidade de que o órgão de
trânsito municipal possa registrar, licenciar ou emplacar o quadriciclo
automotor.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 5.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 5.75pt; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
O artigo
131 do CTB, estabelece que o Certificado de Licenciamento Anual será expedido
ao veículo licenciado, vinculado ao Certificado de Registro, no modelo e
especificações estabelecidos pelo CONTRAN; neste alamiré é possível notar que
não há a possibilidade de que o Município expeça outro documento, ou o suso.<span style="color: #666666; font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: 5.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 5.75pt; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
O
artigo 133 do CTB, é imperativo ao afirmar que “É obrigatório o porte do Certificado
de Licenciamento Anual”, o que é óbice total para que o Município possa expedir
outro documento ou autorização, exigência que é corroborada pela Resolução nº
205/2006, do Contran.<o:p></o:p></div>
<div style="margin-bottom: 5.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 5.75pt; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
A primeira exigência para que um
veículo possa ser registrado pelo Detran, é que ele possua o código de
marca/modelo/versão específico de acordo com o art. 1º da Resolução nº 291/08,
alterada pela Res. 369/2010, ambas do Contran. Os procedimentos para requerer a
concessão desse código e emissão do CAT encontram-se delineados na Portaria nº
190/2009, alterada pela Portaria nº 631/2011, ambas do Denatran.</div>
<div style="margin-bottom: 5.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 5.75pt; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
O artigo 159, § 1º do CTB,
estabelece que “<span class="apple-converted-space"><span style="font-size: 10pt;"> </span></span><span style="font-size: 10pt;">É
obrigatório o porte da Permissão para Dirigir ou da Carteira Nacional de
Habilitação quando o condutor estiver à direção do veículo”.</span></div>
<div style="margin-bottom: 5.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 5.75pt; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
Outras normas regulamentam o
trânsito de quadriciclos, que não serão mencionadas, haja vista o escopo do
consulente ser específico.</div>
<div style="margin-bottom: 5.75pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 5.75pt; text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
CONCLUSÃO</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">a) o quadriciclo é uma espécie de veículo automotor e, como tal, para
transitar em via pública deverá estar registrado, emplacado e devidamente
licenciado;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">b) de acordo com o previsto no artigo 143 do CTB, e Res.
168/2004-Contran, e sucedâneas, o condutor do veículo deverá ser habilitado
para condução de veículos automotores em uma das seguintes categorias: B, C, D
ou E;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">c) para ser registrado, o veículo deve possuir código de
marca/modelo/versão específico, o qual deve ser concedido conjuntamente à
emissão, pelo Denatran, do Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito –
CAT;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">d) na atualidade, os procedimentos para obtenção do código de
marca/modelo/versão e CAT encontram-se elencados na Portaria nº 190/09,
alterada pela Portaria nº 631/2011, ambas do Denatran; <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">e) para efetuar o registro e licenciamento do veículo, o interessado
deve comparecer ao CRVA (Centro de Registro de Veículos Automotores) que atende
ao Município onde reside e atender às exigências legais. Informações
complementares poderão ser obtidas através de contato com o DETRAN/RS, através
do sítio </span><a href="http://www.detran.rs.gov.br/"><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">www.detran.rs.gov.br</span></a><span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;"> ou de telefonema ao número 0800 510 3311.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt;">Ombreou a elaboração deste parecer, o Sr. LAURO CESAR PEDOT, consultor e
especialista em trânsito, palestrante de Direção Defensiva Avançada, 1º Tenente
da Reserva Remunerada da Brigada Militar (Comando Rodoviário da Brigada
Militar), professor de Legislação de Trânsito em cursos para a formação de Instrutores
de Trânsito, ex-membro do Grupo Especial de Trabalho do Conselho Estadual de
Trânsito do Rio Grande do Sul (CETRAN/RS).<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">xxxxxxxxxxxxxxxxxx (RS), 02 de fevereiro
de 2015.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 42.55pt;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center; text-indent: 42.55pt;">
<span style="color: #222222; font-family: "times new roman" , serif;"><span style="background-color: white; line-height: 18.3999996185303px;">xxxxxxxxxxxxxxxxxx</span></span></div>
<br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center; text-indent: 42.55pt;">
<span style="font-family: "times new roman" , "serif";">Diretor
de Trânsito<o:p></o:p></span></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-46933139938831616922015-01-29T04:34:00.001-08:002015-01-29T04:34:49.428-08:001º SARGENTO LAZZARIN É DESTAQUE NACIONAL EM CONHECIMENTO SOBRE TRÂNSITO<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="ecxmsonormal" style="background: white; line-height: 17.85pt; margin-bottom: 16.2pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span style="color: #444444; font-family: Arial, sans-serif; line-height: 17.85pt; text-align: justify;">Desde os primeiros dias
do mês de setembro deste ano, o 1º sargento Sandro Lazzarin, membro do
Grupamento de Polícia Rodoviária da BM, sediado em Erechim, esteve em São
Paulo(SP), participando do Curso de Especialização em Policiamento Rodoviário,
que foi desenvolvido pelo Comando de Policiamento Rodoviário da PM (CPRV) de
São Paulo, onde estiveram participando policiais rodoviários de vários</span><span style="color: #444444; font-family: Arial, sans-serif; line-height: 17.85pt; text-align: justify;"> </span><span style="color: #444444; font-family: Arial, sans-serif; line-height: 17.85pt; text-align: justify;">estados.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7_ZyzXWsSPXt1Q0NlEi4_NdvKRIYTHZGOyg2B61TawCW_yPa7E_DNPebBQ0DW9sqTDmewGyQV1OmJ0mNi7uGVBHwPql0Kku03bmnWpsrpDm22OcJJIvpso1d3QKseA2DtpVje6iA2njZb/s1600/IMG-20141119-WA0032.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7_ZyzXWsSPXt1Q0NlEi4_NdvKRIYTHZGOyg2B61TawCW_yPa7E_DNPebBQ0DW9sqTDmewGyQV1OmJ0mNi7uGVBHwPql0Kku03bmnWpsrpDm22OcJJIvpso1d3QKseA2DtpVje6iA2njZb/s1600/IMG-20141119-WA0032.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="ecxmsonormal" style="background: white; line-height: 17.85pt; margin-bottom: 16.2pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;">
<span style="color: #444444; font-family: Arial, sans-serif; line-height: 17.85pt; text-align: justify;"><br /></span></div>
<div class="ecxmsonormal" style="background: white; line-height: 17.85pt; margin-bottom: 16.2pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #444444; font-family: "Arial","sans-serif";"> A seleção para poder participar deste curso<span class="apple-converted-space"> </span></span><span style="background: #DBEDFE; color: #3e454c; font-family: "Helvetica","sans-serif"; mso-bidi-font-family: Helvetica;">apresentou
várias etapas: exame médico, teste de aptidão física, prova intelectual que
compreendeu diversos conteúdos, como: toda a legislação de trânsito, assuntos
relacionados a fiscalização de excesso de peso, produtos perigosos, condutor e
veículos estrangeiros, entre outros.<o:p></o:p></span></div>
<div class="ecxmsonormal" style="background: white; line-height: 17.85pt; margin-bottom: 16.2pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #444444; font-family: "Arial","sans-serif";">O sargento Lazarin
conquistou nesta seleção, o 1º Lugar do Rio Grande do Sul. Ele</span><span class="apple-converted-space"><span style="background: #DBEDFE; color: #3e454c; font-family: "Helvetica","sans-serif"; mso-bidi-font-family: Helvetica;"> </span></span><span style="background: #DBEDFE; color: #3e454c; font-family: "Helvetica","sans-serif"; mso-bidi-font-family: Helvetica;">também já colaborou para a elaboração de
normas para fiscalização de veículos e condutores estrangeiros e é um dos
instrutores do Comando Rodoviário da Brigada Militar do RS. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih2VGHUAHBST_V-RaXrhk53koKIQue2xOlwor1WckrTtd3bArxBVqAUUja1C_Y0YvdGOYxQ-2PArmohyphenhyphenNGErCxKMBmReMpKj3cwQgRgtIQA8cJedDrRy2P76rogRAq3YAdp_UwmHbpfgC4/s1600/CAM00947.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih2VGHUAHBST_V-RaXrhk53koKIQue2xOlwor1WckrTtd3bArxBVqAUUja1C_Y0YvdGOYxQ-2PArmohyphenhyphenNGErCxKMBmReMpKj3cwQgRgtIQA8cJedDrRy2P76rogRAq3YAdp_UwmHbpfgC4/s1600/CAM00947.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<div class="ecxmsonormal" style="background: white; line-height: 17.85pt; margin-bottom: 16.2pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="background: #DBEDFE; color: #3e454c; font-family: "Helvetica","sans-serif"; mso-bidi-font-family: Helvetica;"><br /></span></div>
<div class="ecxmsonormal" style="background: white; line-height: 17.85pt; margin-bottom: 16.2pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;">
<span style="background: #DBEDFE; color: #3e454c; font-family: "Helvetica","sans-serif"; mso-bidi-font-family: Helvetica;">Durante o curso foi o único policial de outro
estado convidado para ministrar instrução a oficiais comandantes destacados da
PRE de SP, que estavam frequentando o referido curso. Após a conclusão do curso,
que conteve carga horária de 410 horas aula, com 94 formandos, o </span><span style="color: #444444; font-family: "Arial","sans-serif";">1º</span><span style="background: #DBEDFE; color: #3e454c; font-family: "Helvetica","sans-serif"; mso-bidi-font-family: Helvetica;"> Sgt Lazzarin conquistou o segundo lugar
entre todos os participantes. Lazzarin afirma que com os conhecimentos teóricos
e práticos adquiridos, pretende prestar um serviço de maior qualidade para
proteger a vida e colaborar na melhoria da condição de vida no trânsito de
nossa região e Estado. </span><span style="color: #444444; font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 12.5pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";"><o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-75491984425853505042015-01-14T13:47:00.005-08:002015-01-14T13:47:42.150-08:00“JE SUIS” A VIDA, NO TRÂNSITO BRASILEIRO. <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
As mortes e sequelados no nosso trânsito ainda não
sensibilizaram os 200 milhões de brasileiros.</div>
<div class="MsoNormal">
Não vemos caminhadas, manifestações para interromper 152
mortes por dia num país acolhedor de todos os povos, mas não sabe como protegê-los.</div>
<div class="MsoNormal">
Não nos sensibilizamos pelas guerras nas comunidades, com a
morte de bandidos, policiais e inocentes.</div>
<div class="MsoNormal">
<u>“JE SUIS LA VIE DANS LA CIRCULATION”<o:p></o:p></u></div>
<div class="MsoNormal">
Os predadores estão soltos e invadem as cidades saídos de
casas, comunidades, trabalho, lazer e matam, alejam sem piedade, sem remorso,
apenas pagam uma fiança e saem pela porta da frente das delegacias em direção a
casa. As vítimas às vezes são direcionadas para os hospitais, mas a grande
maioria é velada e sepultada com sofrimento da família. Malditos assassinos que
dentro da coletividade são capazes de se transformarem com uso de bebidas
alcoólicas, drogas, com excesso de velocidade, celulares, digitando, enlouquecidos
pelos agentes estranhos à direção veicular. Atropelam, matam gerando o terror
no trânsito.</div>
<div class="MsoNormal">
Quantos mais morrerão, somente com o sofrimento da família,
sem sensibilizar o povo que pleiteia através de movimentos, mudanças
governamentais, para conquista de terras, de tetos, de redução de tarifas.</div>
<div class="MsoNormal">
Cai uma aeronave, morrem 189 pessoas, é notícia
internacional. Na realidade ocorreu um acidente de trânsito que tem repercussão
mundial. A sensibilidade é universal. Surgem movimentos sociais, o Ministério
da Aeronáutica faz a perícia, estudam todas as situações para emitir um laudo
que tem cunho de atuar na prevenção dos acidentes aeronáuticos. A segurança no
transporte aéreo é tão positiva que os acidentes são raros. </div>
<div class="MsoNormal">
Movimentos sociais sensibilizam autoridades. Criam-se
memoriais em homenagem as vítimas do desastre aéreo. Caminhando pelas rodovias
encontramos verdadeiros cemitérios, múltiplos e precários memoriais a margem das
estradas caracterizados por cruzes colocadas por familiares.</div>
<div class="MsoNormal">
É TRISTE, MUITO TRISTE, AS MORTES OCORRENDO AOS NOSSOS OLHOS
E PERMANECEMOS CEGOS E MUDOS PARA O GRAVE FATO.</div>
<div class="MsoNormal">
Nada sensibiliza a todos como no caso do acidente aéreo. Não
ocorre revolta a ponto de se pressionar as autoridades, lideranças políticas,
buscando solução imediata para conter esses absurdos.</div>
<div class="MsoNormal">
Perde o país grande parcela dos jovens a cada ano, reduzindo
de maneira drástica a produção e arrecadação do país.</div>
<div class="MsoNormal">
Ao invés de estarmos alheios ao terror que ocorre no nosso
trânsito, deveríamos estar ajustando forças para erradicarmos a doença
epidêmica presente dia e noite em nossas vias.</div>
<div class="MsoNormal">
A guerra urbana há décadas foi declarada e não vemos a
manifestação universal que estamos a assistir com o que ocorreu em Paris,
quando terroristas mataram dezessete pessoas.</div>
<div class="MsoNormal">
Atentados ocorrem todos os dias na fúria do trânsito
brasileiro com desastres, brigas, arrastões, sequestros, roubos, assaltos,
mortes e por aí vai. O terror evolui de maneira clara, visível a todos que
parecem adaptar-se a situação sem ação combativa para conter essa epidemia.</div>
<div class="MsoNormal">
Enquanto isso, o Ministério da Saúde constitui equipes para
o combate a larva do mosquito da Dengue. Vão de casa em casa, de caixa d’água
em caixa d’água e com isso a mortalidade é bastante reduzida. Este é o
procedimento que todos esperam que equipes sejam formadas para de esquina em
esquina onde o acidente é eminente, os órgãos governamentais atuem para
erradicação dessa doença epidêmica no nosso trânsito.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Dr. Dirceu
Rodrigues Alves Júnior</div>
<div class="MsoNormal">
Diretor de
Comunicação e do Departamento de Medicina de Tráfego Ocupacional da </div>
<div class="MsoNormal">
ABRAMET</div>
<div class="MsoNormal">
Associação Brasileira de Medicina de Tráfego</div>
<div class="MsoNormal">
<a href="http://www.abramet.org.br/">www.abramet.org.br</a></div>
<div class="MsoNormal">
<a href="mailto:dirceurodrigues@abramet.org.br">dirceurodrigues@abramet.org.br</a></div>
<div class="MsoNormal">
<a href="mailto:dirceu.rodrigues5@terra.com.br">dirceu.rodrigues5@terra.com.br</a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-81753671245461263962015-01-07T08:32:00.002-08:002015-02-05T14:39:00.287-08:00As normas de trânsito para as máquinas agrícolas e suas exigências - Parte I<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsGoa8vht7RtYPBcbfpeEh25s68mm70znaGMUvBbjkSm2HdEUzotDoQ___A7snDWqM3Lv1_vqGeMGt05q-3thKqhOW9P7r-33r4dmmMz_m5YGjOXTdeCOSWRkoZ5xlwlO7wja06BaO5gk/s400/untitled.bmp+2.bmp" height="298" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: left;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto<span style="color: red;">:<a class="_ZR irc_hol" data-href="http://www.prevencaonline.net/2011/07/os-acidentes-com-maquinas-agricolas.html" data-ved="0CAYQjB0" href="https://www.google.com.br/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAYQjB0&url=http%3A%2F%2Fwww.prevencaonline.net%2F2011%2F07%2Fos-acidentes-com-maquinas-agricolas.html&ei=aF-tVLyUBs_qgwSkqoDIBA&bvm=bv.83134100,d.cWc&psig=AFQjCNFJ03GCEpTSWfjmfZ5JsYCrfxXamA&ust=1420734691513349" style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(255, 255, 255, 0.2); background-color: #f1f1f1; cursor: pointer; font-family: arial, sans-serif; line-height: 16px; text-align: left;"><span class="irc_ho" dir="ltr" style="margin-right: -2px; overflow: hidden; padding-right: 2px; text-overflow: ellipsis; unicode-bidi: -webkit-isolate;">www.prevencaonline.net</span></a></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="MsoNormal" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-indent: 35.4pt;">Normas
de trânsito para máquinas agrícolas é um tema que gera debates acirrados há
muito tempo. A máquina agrícola (trator e outras) é um veículo automotor,
portanto segundo os artigos 120 e 130 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB),
aprovado pela Lei 9.503, de 23 de Setembro de 1997, é um veículo que deve ser
registrado e licenciado, para transitar em via pública. Seu condutor, de acordo
com o artigo 144,§ único do CTB, já está obrigado a ser habilitado e a portar CNH com as
categorias B, C, D ou E, sob pena de ser autuado, ter o veículo retido e ser obrigado
ao pagamento de multas. Se estiver conduzindo sem estar habilitado, gerando
perigo de dano, poderá ser responsabilizado criminalmente. </span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-indent: 35.4pt;"> </span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-indent: 35.4pt;">As resoluções que buscam regulamentar o registro
e licenciamento, talvez sejam as que mais tenham sido revogadas, alteradas e
prorrogadas. Reflexos de um país que valoriza a Democracia, ainda que tênue e adolescente
- que ela nunca termine, mas que ainda precisa de muitos cinzelamentos!</span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Não
é raro saber de acidentes, seja por falta de sinalização adequada no veículo à
noite ou por comportamento imprudente ou negligente, de uma ou outra parte,
envolvendo máquinas agrícolas e outros veículos em vias públicas. Alguns casos,
tem acontecido em lavouras gerando a morte de pessoas, que algumas vezes
poderiam ter sido preservadas se tivessem a </span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif";">estrutura de proteção na capotagem (EPC), que é uma
estrutura montada sobre o trator com o objetivo de proteger o condutor em caso
de capotagem ou tombamento do trator durante a sua utilização normal,
garantindo um espaço seguro para o operador.</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Já
é obrigatório o uso de equipamentos obrigatórios (sinalização e iluminação), inclusive
a existência e uso do cinto de segurança para o condutor de máquinas agrícolas.
Dependendo das dimensões do veículo não é autorizado a transitar em via
publica, somente poderá circular quando transportado em veículo adequado. O
tema equipamentos obrigatórios e dimensões de máquinas agrícolas, devido à
dimensão do assunto será analisado em texto específico.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 10.0pt; margin-left: 5.1pt; margin-right: 3.85pt; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Importante lembrar que, por motivos
óbvios, é<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span><span style="letter-spacing: .1pt;">v</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">e</span>d<span style="letter-spacing: .05pt;">a</span>do aos tratores de esteiras<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>o<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>tr<span style="letter-spacing: -.05pt;">â</span>nsi<span style="letter-spacing: .05pt;">t</span>o<span style="letter-spacing: .2pt;"> </span><span style="letter-spacing: -.05pt;">e</span>m<span style="letter-spacing: .1pt;"> </span>via<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>pú<span style="letter-spacing: .1pt;">b</span>l<span style="letter-spacing: .05pt;">i</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">c</span>a. </span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 10.0pt; margin-left: 5.1pt; margin-right: 3.05pt; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Aos veículos que estejam facultados a<span style="letter-spacing: .2pt;"> </span><span style="letter-spacing: .05pt;">t</span><span style="letter-spacing: .1pt;">r</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">a</span>ns<span style="letter-spacing: .05pt;">it</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">a</span>r
<span style="letter-spacing: -.05pt;">e</span>m<span style="letter-spacing: .4pt;">
</span>v<span style="letter-spacing: .05pt;">i</span>a<span style="letter-spacing: .15pt;"> </span>púb<span style="letter-spacing: .05pt;">li</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">ca</span>,<span style="letter-spacing: .05pt;"> será
obrigatório o uso de numeração semelhante ao número de chassi (VIN) nos
veículos, o porte do</span><span style="letter-spacing: .25pt;"> </span><span style="letter-spacing: .15pt;">C</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">er</span><span style="letter-spacing: .05pt;">ti</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">f</span><span style="letter-spacing: .05pt;">i</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">ca</span>do<span style="letter-spacing: .4pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: .25pt;"> </span><span style="letter-spacing: .05pt;">R</span><span style="letter-spacing: .1pt;">e</span><span style="letter-spacing: -.1pt;">g</span><span style="letter-spacing: .05pt;">i</span>s<span style="letter-spacing: .05pt;">t</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">r</span>o<span style="letter-spacing: .15pt;"> </span>e<span style="letter-spacing: .55pt;"> </span><span style="letter-spacing: -.25pt;">L</span><span style="letter-spacing: .15pt;">i</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">ce</span><span style="letter-spacing: .1pt;">n</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">c</span><span style="letter-spacing: .05pt;">i</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">a</span><span style="letter-spacing: .15pt;">m</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">e</span>n<span style="letter-spacing: .05pt;">t</span>o<span style="letter-spacing: .15pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: .25pt;"> </span><span style="letter-spacing: .1pt;">V</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">e</span><span style="letter-spacing: .05pt;">í</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">c</span>u<span style="letter-spacing: .05pt;">l</span>o<span style="letter-spacing: .15pt;"> </span><span style="letter-spacing: -.05pt;">(</span><span style="letter-spacing: .05pt;">C</span><span style="letter-spacing: .15pt;">R</span><span style="letter-spacing: -.15pt;">L</span>V<span style="letter-spacing: .1pt;">) e</span><span style="letter-spacing: .3pt;"> </span>o<span style="letter-spacing: .3pt;"> </span>uso<span style="letter-spacing: .2pt;"> </span><span style="letter-spacing: .1pt;">d</span>e p<span style="letter-spacing: .05pt;">l</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">ac</span>a<span style="letter-spacing: .1pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: .25pt;"> </span><span style="letter-spacing: .05pt;">i</span>d<span style="letter-spacing: -.05pt;">e</span>n<span style="letter-spacing: .05pt;">t</span><span style="letter-spacing: .15pt;">i</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">f</span><span style="letter-spacing: .05pt;">i</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">ca</span><span style="letter-spacing: .1pt;">ç</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">ã</span>o,
apenas a <span style="letter-spacing: .05pt;">t</span><span style="letter-spacing: .1pt;">r</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">a</span>s<span style="letter-spacing: -.05pt;">e</span><span style="letter-spacing: .05pt;">i</span><span style="letter-spacing: .1pt;">r</span>a, <span style="letter-spacing: .05pt;">l</span><span style="letter-spacing: .1pt;">a</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">cra</span><span style="letter-spacing: .1pt;">d</span>a<span style="letter-spacing: .1pt;"> </span><span style="letter-spacing: -.05pt;">a</span>o<span style="letter-spacing: .3pt;"> </span>v<span style="letter-spacing: -.05pt;">e</span><span style="letter-spacing: .05pt;">í</span><span style="letter-spacing: .1pt;">c</span>u<span style="letter-spacing: .05pt;">l</span>o,<span style="letter-spacing: .3pt;"> </span><span style="letter-spacing: -.05pt;">e</span>m<span style="letter-spacing: .25pt;"> </span><span style="letter-spacing: .05pt;">l</span>o<span style="letter-spacing: .1pt;">c</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">a</span>l<span style="letter-spacing: .2pt;"> </span>de v<span style="letter-spacing: .05pt;">i</span>su<span style="letter-spacing: -.05pt;">a</span><span style="letter-spacing: .05pt;">li</span><span style="letter-spacing: .1pt;">z</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">açã</span>o<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span><span style="letter-spacing: .05pt;">i</span>n<span style="letter-spacing: .05pt;">t</span><span style="letter-spacing: -.05pt;">e</span>g<span style="letter-spacing: -.05pt;">ra</span><span style="letter-spacing: .05pt;">l</span>.
</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">De
acordo com a Res. 513/2014-Contran, as normas somente serão exigidas a partir
de 1º de janeiro de 2017.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 10.0pt; margin-left: 5.1pt; margin-right: 3.05pt; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Não
é a placa e o CRLV que evitarão acidentes com máquinas agrícolas, é óbvio, mas
o uso correto de equipamentos obrigatórios e o comportamento prudente nas vias
públicas colaborará para a diminuição da letalidade. É necessário que os
imprudentes (minoria) de todas as categorias de veículos que insistirem em
desobedecer as normas de segurança sejam responsabilizados, para que o direito
à segurança seja respeitado. Para que ocorra a responsabilização (esfera
administrativa) é necessário que o veículos esteja registrado e licenciado. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Sinalização
adequada e habilitação adequada são importantes para a segurança da coletividade
na via pública.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Ora
prevalece apenas o interesse dos proprietários e usuários das máquinas
agrícolas, que igualmente aos outros setores merece respeito; ora prevalece
apenas o interesse do governo federal. Há necessidade de que o debate sobre o
tema seja desprovido de conflitos e que busque não onerar ou prejudicar o
importante e respeitável setor agrícola, mas que o risco à vida da coletividade
na via pública não seja relegado à margem das discussões. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A
melhor, mais sábia e correta decisão, é a que privilegia a facilitação de
produção agrícola e também a segurança de todos na via pública, nenhum item
pode ser esquecido.. Um debate com representantes dos usuários e proprietários
dos veículos, de especialistas em segurança no trânsito e dos órgãos governamentais
federais responsáveis é a melhor maneira de achar uma solução sábia e
equilibrada.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Lauro
Cesar Pedot<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Consultor
e palestrante de Trânsito<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Lauropedot@gmail.com<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<br /></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-64245137890980679102014-12-21T18:52:00.001-08:002014-12-21T18:52:13.580-08:00Policial rodoviário da BM, cavaleiro do mercosul e autor de livros<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 class="singlePageTitle" style="background: rgb(255, 255, 255); border-bottom-color: rgb(239, 239, 239); border-bottom-style: solid; border-left-color: rgb(41, 86, 143); border-left-style: solid; border-top-color: rgb(239, 239, 239); border-top-style: solid; border-width: 1px 0px 1px 16px; color: #222222; font-family: arial, arial, verdana; font-size: 22px; font-stretch: normal; font-weight: normal; letter-spacing: -1px; line-height: 1.1em; margin: 0px 0px 10px; outline: 0px; padding: 2px 0px 4px 6px; vertical-align: baseline;">
Policial rodoviário da BM, cavaleiro do mercosul e autor de livros</h1>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #222222; font-family: Tahona, arial, arial, verdana; font-size: 14px; line-height: 20.1599998474121px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; text-align: right; vertical-align: baseline;">
Lauro Pedot*</div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #222222; font-family: Tahona, arial, arial, verdana; font-size: 14px; line-height: 20.1599998474121px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://www.abcdaseguranca.org.br/wp-content/uploads/2014/12/Foto-Sgt-Pavin-01-001.jpg" style="background: transparent; border: 0px; color: #29568f; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="Foto Sgt Pavin 01 001" class="aligncenter size-medium wp-image-6295" height="194" src="http://www.abcdaseguranca.org.br/wp-content/uploads/2014/12/Foto-Sgt-Pavin-01-001-300x194.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1px solid rgb(170, 170, 170); display: block; margin: 0px auto; outline: 0px; padding: 2px; vertical-align: baseline;" width="300" /></a></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #222222; font-family: Tahona, arial, arial, verdana; font-size: 14px; line-height: 20.1599998474121px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Nascido já com afinidade por um dos maiores e mais antigos amigo do homem, o cavalo (do latim caballu), o graduado ingressou na Brigada Militar há mais de duas décadas, sempre zelando pela prestação de serviço de boa qualidade à população, mas o gosto pela convivência com o cavalo não foi esquecido, mesmo com as inúmeras ofertas e seduções promovidas pelas indústrias automobilísticas e pelo governo. Sim, exatamente por aquele animal, quase humano, que serviu à Alexandre Magno, Gengis Khan, Bento Gonçalves, Simon Bolívar, a Artigas, aos Templários Jacques de Molay e Hugo de Payens; ao Duque de Caxias e às fileiras da gloriosa BM. Com um conhecimento e cuidado destacado sobre o “brigada de quatro patas”, surgiu o reconhecimento pela população, então o praça foi convidado para fazer parte da legião de cavalarianos que iriam realizar a primeira grande cavalgada do Mercosul, das terras do Atlântico à costa do Pacífico, isto é de Passo Fundo à “ ciudad de Viña Del Mar”, na irmã terra chilena;</div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #222222; font-family: Tahona, arial, arial, verdana; font-size: 14px; line-height: 20.1599998474121px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #222222; font-family: Tahona, arial, arial, verdana; font-size: 14px; line-height: 20.1599998474121px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
De todas as dificuldades e superações, e de todas as experiências vividas, restou a imortalidade no Monumento aos Cavaleiros do Mercosul, situado na BR 285 Km 282 cidade de Passo Fundo (RS). Surpreendentemente, “o brigada” não possui apenas o domínio das esporas e rédeas, do bloco de Termo Circunstanciado, do Auto de Infração de Transito, do Bastão Policial Especial de 61cm, das algemas e da pistola calibre .40. As reflexões e observações surgidas no lombo do cavalo, numa interação e amizade parecendo um centauro, passando pelas Missões, e pelas planícies da irmã terra Argentina, a qual gerou o grande artista Dante Ramon Ledesma, pelo Deserto de Atacama e “La Cordillera de los Andes” nas terras Chilenas, olhando as estrelas do firmamento do patrão velho, “o brigada “ mostrou o domínio da pena nos modernos papiros, de onde surgiram para alegria dos irmãos de farda os livros de autoria do 3º Sgt NELSON PAVIN FILHO, que serve no Grupamento Rodoviário de Coxilha, subordinado ao 1º Batalhão Rodoviário da Brigada Militar;</div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #222222; font-family: Tahona, arial, arial, verdana; font-size: 14px; line-height: 20.1599998474121px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://www.abcdaseguranca.org.br/wp-content/uploads/2014/12/a.jpg" style="background: transparent; border: 0px; color: #29568f; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="a" class="aligncenter size-medium wp-image-6310" height="142" src="http://www.abcdaseguranca.org.br/wp-content/uploads/2014/12/a-300x142.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1px solid rgb(170, 170, 170); display: block; margin: 0px auto; outline: 0px; padding: 2px; vertical-align: baseline;" width="300" /></a></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #222222; font-family: Tahona, arial, arial, verdana; font-size: 14px; line-height: 20.1599998474121px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
Os livros de autoria do 3º Sgt PAVIN, relatam todas as peripécias, aventuras e as atividades diárias vividas por ele e seus companheiros durante a Cavalgada do Mercosul, a hospitalidade recebida dos<i style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">hermanos </i>argentinos e chilenos, e algumas agruras da viagem, parecida com os Caminhos de Santiago. Creio que este ótimo exemplo de integração com o tradicionalismo e com a comunidade, assim como o profundo respeito pelo irmão animal – o cavalo – colocado nas páginas dos livros , é importante que seja seguido. Vem à memória as palavras do ilustre oficial Major André Idalmir Savian Juliani, que tão bem usa o malhete no Colégio Tiradentes, “<i style="background: transparent; border: 0px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">é importante que tudo seja escrito, pois o que está escrito permanece e ensina outras gerações</i>”. Parabéns ao sargento Pavin e familiares pela viagem e pelos livros.</div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; color: #222222; font-family: Tahona, arial, arial, verdana; font-size: 14px; line-height: 20.1599998474121px; outline: 0px; padding: 0px 0px 10px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-67036527886189321802014-12-18T09:44:00.001-08:002014-12-18T09:44:46.582-08:00HOMENAGEM A DOIS GRANDES PROFISSIONAIS DO TRÂNSITO<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Homenageio dois grandes profissionais do trânsito municipalizado: O Sr Carlos Beraldo do órgão municipal de trânsito de Caxias do Sul (RS), e o Sr. Marcelo Cunha da Silva, agente de trânsito da EPTC (Porto Alegre - RS). Os dois são grandes referências profissionais e humanas do trânsito qualificado.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_GjaUEF42t80EJUFw9j29HjUQ7T9K1SGbDsAnIgKqaoBQeXB8qpmYEuhqeJSQQXQ6jk6F9ZWrdQwLzqt3Kqz5zk_89e8FJk0ROfw0_Rd48TOMWhSpH_fFss-qZNz1y5CJ6NA0X14l1Mca/s1600/IMG_20141208_113704598.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_GjaUEF42t80EJUFw9j29HjUQ7T9K1SGbDsAnIgKqaoBQeXB8qpmYEuhqeJSQQXQ6jk6F9ZWrdQwLzqt3Kqz5zk_89e8FJk0ROfw0_Rd48TOMWhSpH_fFss-qZNz1y5CJ6NA0X14l1Mca/s1600/IMG_20141208_113704598.jpg" height="358" width="640" /></a></div>
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Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-88925491991078739982014-12-09T09:17:00.002-08:002014-12-09T09:17:27.740-08:00Extintores de incêndio ABC - Exigência<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIrQHP65KOeALr9azFv_HQawCu4CNQWLyhwGB_ANn2IoVkw5xThGjEa1NyGolIn4gZ9OM0rm2F5eIddJkDnK5OgS3WZ-5I8bPLN23Tv6jH00JlEI435VydJCc6x28MoN_vu3JQCPQGeo-4/s1600/extintores.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIrQHP65KOeALr9azFv_HQawCu4CNQWLyhwGB_ANn2IoVkw5xThGjEa1NyGolIn4gZ9OM0rm2F5eIddJkDnK5OgS3WZ-5I8bPLN23Tv6jH00JlEI435VydJCc6x28MoN_vu3JQCPQGeo-4/s1600/extintores.jpg" height="640" width="556" /></a></div>
<br /></div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-4010985795212833802014-12-04T05:28:00.002-08:002014-12-04T05:28:44.171-08:00PLACAS DE VEÍCULOS - MERCOSUL<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 class="documentFirstHeading" property="rnews:name" style="background-color: white; border-bottom-style: none; color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 2.5833em; line-height: 1.1788em; list-style: none; margin: 5px 0px 0.7444em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Brasil terá modelo de placas de veículos unificado com o Mercosul</h1>
<h2 class="nitfSubtitle" property="rnews:alternativeHeadline" style="background-color: white; color: #2c66ce; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1em; letter-spacing: -0.05em; line-height: 18.7199993133545px; list-style: none; margin: 0px 0px 1.923em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Frota de veículos</h2>
<div class="documentDescription" property="rnews:description" style="background-color: white; border-bottom-color: rgb(215, 220, 216); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.3em; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px 0px 1.539em; vertical-align: baseline;">
Medida atingirá frota de quase 110 milhões de veículos nos cinco países</div>
<div id="viewlet-below-content-title" style="background-color: white; font-family: open_sansregular, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18.7199993133545px; list-style: none; margin: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative; vertical-align: baseline;">
<div class="" id="viewlet-social-like" style="border-left-color: rgb(191, 192, 194); border-left-style: dotted; border-left-width: 1px; float: right; list-style: none; margin: 0px 0px 15px; padding: 0.6416em 0px 0px 1.3634em; position: static; right: 0px !important; top: -1.041em; vertical-align: baseline; width: 123.390625px;">
<div class="sociallike-network-facebook" style="float: left; height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 0.641em 3px; padding: 0px 0px 0px 20px; text-align: right; vertical-align: baseline; width: 90px;">
<div class="fb-like fb_iframe_widget" data-action="" data-href="http://www.brasil.gov.br/governo/2014/10/brasil-tera-modelo-de-placas-de-veiculos-unificado-com-o-mercosul" data-layout="button_count" data-send="false" data-show-faces="false" data-width="90px" fb-iframe-plugin-query="app_id=&href=http%3A%2F%2Fwww.brasil.gov.br%2Fgoverno%2F2014%2F10%2Fbrasil-tera-modelo-de-placas-de-veiculos-unificado-com-o-mercosul&layout=button_count&locale=pt_BR&sdk=joey&send=false&show_faces=false&width=90" fb-xfbml-state="rendered" style="border: 0px none !important; display: inline-block; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; vertical-align: baseline; width: 90px;">
<span style="border: 0px none !important; display: inline-block; height: 20px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; text-align: justify; vertical-align: bottom; width: 84px;"><iframe allowtransparency="true" class="" frameborder="0" height="1000px" name="f21878e0dc" scrolling="no" src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?app_id=&channel=http%3A%2F%2Fstatic.ak.facebook.com%2Fconnect%2Fxd_arbiter%2F7r8gQb8MIqE.js%3Fversion%3D41%23cb%3Df3cb8503d%26domain%3Dwww.brasil.gov.br%26origin%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.brasil.gov.br%252Ff3b9122c0c%26relation%3Dparent.parent&href=http%3A%2F%2Fwww.brasil.gov.br%2Fgoverno%2F2014%2F10%2Fbrasil-tera-modelo-de-placas-de-veiculos-unificado-com-o-mercosul&layout=button_count&locale=pt_BR&sdk=joey&send=false&show_faces=false&width=90" style="border-style: none; height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 0px -20px; padding: 0px; position: absolute; vertical-align: baseline; visibility: visible; width: 84px;" title="fb:like Facebook Social Plugin" width="90px"></iframe></span></div>
</div>
<div class="sociallike-network-twitter" style="float: left; height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 0.641em 3px; padding: 0px; text-align: right; vertical-align: baseline; width: 93px;">
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<div class="sociallike-network-gplus" style="float: left; height: 20px; list-style: none; margin: 0px 0px 0.641em 3px; padding: 0px; text-align: right; vertical-align: baseline; width: 78px;">
<div id="___plusone_0" style="background: transparent; border-style: none; display: inline-block; float: none; font-size: 1px; height: 20px; line-height: normal; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 90px;">
<iframe data-gapiattached="true" frameborder="0" hspace="0" id="I0_1417699534262" marginheight="0" marginwidth="0" name="I0_1417699534262" scrolling="no" src="https://apis.google.com/u/0/se/0/_/+1/fastbutton?usegapi=1&annotation=bubble&size=medium&lang=pt-br&origin=http%3A%2F%2Fwww.brasil.gov.br&url=http%3A%2F%2Fwww.brasil.gov.br%2Fgoverno%2F2014%2F10%2Fbrasil-tera-modelo-de-placas-de-veiculos-unificado-com-o-mercosul&gsrc=3p&ic=1&jsh=m%3B%2F_%2Fscs%2Fapps-static%2F_%2Fjs%2Fk%3Doz.gapi.pt_BR.oNwFLhhs4qQ.O%2Fm%3D__features__%2Fam%3DAQ%2Frt%3Dj%2Fd%3D1%2Ft%3Dzcms%2Frs%3DAGLTcCMN75WL4lNYpI6Pgh75PRVMsZfGNg#_methods=onPlusOne%2C_ready%2C_close%2C_open%2C_resizeMe%2C_renderstart%2Concircled%2Cdrefresh%2Cerefresh%2Conload&id=I0_1417699534262&parent=http%3A%2F%2Fwww.brasil.gov.br&pfname=&rpctoken=33829443" style="border-style: none; border-width: 0px; height: 20px; left: 0px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; position: static; top: 0px; vertical-align: baseline; visibility: visible; width: 90px;" tabindex="0" title="+1" vspace="0" width="100%"></iframe></div>
</div>
</div>
<div class="documentByLine" id="plone-document-byline" style="color: #666666; font-size: 11px; list-style: none; margin: 0px; min-height: 30px; padding: 0.6em 0px 0px; vertical-align: baseline; width: 338.109375px;">
<span class="documentAuthor" style="color: #2c66ce; display: block; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; font-weight: bold; line-height: 1.6em; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">por <span property="rnews:author" style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Portal Brasil</span></span><span class="documentPublished" style="color: #2c66ce; display: block; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="display: block; float: left; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Publicado</span>: <span property="rnews:datePublished" style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">14/10/2014 19h51</span></span><span class="documentModified" style="color: #2c66ce; display: block; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="display: block; float: left; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Última modificação</span>: <span property="rnews:dateModified" style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">14/10/2014 19h51</span></span></div>
</div>
<div class="newsLeftPane" style="background-color: white; float: left; font-family: open_sansregular, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18.7199993133545px; list-style: none; margin: 0.9615em 1em 0.5em 0px; padding: 0px; position: relative; vertical-align: baseline;">
<div class="newsRelatedItems" style="background-color: #eeeff1; border-radius: 3px; border: 1px solid rgb(192, 193, 195); clear: both; font-size: 16px; list-style: none; margin: 1.4em 0px 0.1em; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 228px;">
<fieldset id="related-items" style="border: 0px none; line-height: 1.5em; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 228px;">
<legend style="clear: both; color: #454545; float: left; font-family: open_sansbold, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1em; line-height: 1em; list-style: none; margin: 0px; padding: 0.6em 0px 0.6em 0.875em; vertical-align: baseline;">Itens relacionados</legend><span class="contenttree-widget relationlist-field" id="form-widgets-relatedItems" style="border-top-color: rgb(192, 193, 195); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; clear: both; display: block; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 0.875em; font-weight: bold; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><div style="border-top-style: none; border-top-width: 0px; clear: both; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://www.brasil.gov.br/infraestrutura/2014/10/nove-rodovias-federais-pedagiadas-operam-com-nova-tecnologia" style="border-bottom-style: none; color: #335277; float: left; list-style: none; margin: 0.5em 1em; outline: none; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">Nove rodovias federais pedagiadas operam com nova tecnologia</a></div>
<div style="border-top-color: rgb(192, 193, 195); border-top-style: dotted; border-top-width: 1px; clear: both; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://www.brasil.gov.br/esporte/2014/07/apos-copa-do-mundo-mais-de-5-mil-veiculos-retornaram-a-argentina" style="border-bottom-style: none; color: #335277; float: left; list-style: none; margin: 0.5em 1em; outline: none; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">Após a Copa, mais de 5 mil veículos retornaram à Argentina</a></div>
<div style="border-top-color: rgb(192, 193, 195); border-top-style: dotted; border-top-width: 1px; clear: both; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<a href="http://www.brasil.gov.br/esporte/2014/07/ruas-do-entorno-do-maracana-amanhecem-fechadas-para-pedestres" style="border-bottom-style: none; color: #335277; float: left; list-style: none; margin: 0.5em 1em; outline: none; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">Ruas do entorno do Maracanã amanhecem fechadas para pedestres</a></div>
</span></fieldset>
</div>
</div>
<div property="rnews:articleBody" style="background-color: white; font-family: open_sansregular, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18.7199993133545px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div style="color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; line-height: 1.6em; list-style: none; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Os cinco países que fazem parte do Mercosul – Brasil, Argentina, Paraguai, Uruguai e Venezuela – terão modelo de placa unificada para veículos a partir de 2016. A medida atingirá frota de quase 110 milhões de veículos nos cinco países e tem o objetivo de fortalecer a integração regional e a circulação de cidadãos entre membros do bloco.</span></div>
<div style="color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; line-height: 1.6em; list-style: none; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
De acordo com o Ministério das Relações Exteriores, a mudança deve acontecer de maneira gradual no Brasil. Na prática, isso significa que a partir de 1° de janeiro de 2016 o novo modelo só será obrigatório em veículos novos – no momento do primeiro emplacamento – e em automóveis que passarem por transferência de propriedade ou de local do emplacamento.</div>
<div style="color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; line-height: 1.6em; list-style: none; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<b style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">450 milhões de combinações</b></div>
<div style="color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; line-height: 1.6em; list-style: none; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
As novas placas adotadas no Mercosul terão 13 cm de altura por 40 cm de largura, as mesmas dimensões utilizadas hoje no Brasil. O design será semelhante ao adotado nos países da União Europeia: fundo branco com faixa azul na parte superior. Haverá ainda o símbolo do Mercosul à esquerda, além do nome e da bandeira do país de origem do veículo.</div>
<div style="color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; line-height: 1.6em; list-style: none; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
A nova identificação será formada por sete caracteres: duas letras, três números e mais duas letras. Essa estrutura é capaz de gerar até 450 milhões de diferentes combinações. O modelo utilizado hoje no Brasil poderia chegar a 175 milhões de possibilidades.</div>
<div style="color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; line-height: 1.6em; list-style: none; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Segundo o Itamaraty, a unificação do sistema nos cinco países facilitará a circulação e a segurança no trânsito entre países do bloco, contribuindo, por exemplo, para melhor fiscalização aduaneira e migratória. Além disso, a unificação resultará em um sistema integrado de consultas às informações dos veículos. Essa integração também facilitará o acesso a dados de propriedade, modelo, marca, fabricação e tipo de veículo, além de gerar informações sobre roubos e furtos.</div>
<div style="color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; line-height: 1.6em; list-style: none; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<b style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Sistema brasileiro</b></div>
<div style="color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; line-height: 1.6em; list-style: none; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
O modelo de placas brasileiro – que possui três letras e quatro números – foi adotado no Brasil na década de 1990 para substituir as antigas placas amarelas. Pela variação de combinações possíveis, o sistema brasileiro poderia ser mantido até 2030.</div>
<div style="color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; line-height: 1.6em; list-style: none; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Na Argentina, no entanto, o sistema atual possui três letras e três números, o que o torna sustentável somente até 2015. Sendo assim, o padrão de placas do Mercosul já deve ser aplicado na Argentina a partir do ano que vem.</div>
<div style="color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; line-height: 1.6em; list-style: none; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span class="discreet" style="color: #666666; font-size: 12px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Fonte: </span><a class="external-link" href="http://www.planalto.gov.br/" style="border-bottom-style: none; color: #3a70d1; font-size: 0.9em; line-height: 1.6em; list-style: none; margin: 0px; outline: none; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;" target="_self" title="">Blog do Planalto</a></div>
<div style="color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; line-height: 1.6em; list-style: none; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Importante consultar a Res. 510/2014-Contran.</div>
<div style="color: #172938; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 1.1em; line-height: 1.6em; list-style: none; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 1.5em; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
</div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-83390858855141310202014-11-15T10:32:00.000-08:002014-11-15T10:32:05.070-08:00FORÇAR PASSAGEM - ENTENDA A INFRAÇÃO AO CTB (ART. 191)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibNe2YEu14i0yKeFkd2CP9OMCg-HjapJYqPfVzxxZ7RzxUKiBouyYkSW5Jnoh00iVH0QEqqDWgRR0BiJNd9BHcYkSouFQWL63qicnj3odnMB8M2mbV3NINbaYv_nqA8p45J6KvkVmMcUeU/s1600/ultrapassagem.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibNe2YEu14i0yKeFkd2CP9OMCg-HjapJYqPfVzxxZ7RzxUKiBouyYkSW5Jnoh00iVH0QEqqDWgRR0BiJNd9BHcYkSouFQWL63qicnj3odnMB8M2mbV3NINbaYv_nqA8p45J6KvkVmMcUeU/s1600/ultrapassagem.jpg" height="640" width="531" /></a></div>
<br /></div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-47101900991275874152014-11-15T10:27:00.002-08:002014-11-15T10:30:13.404-08:00ALTERAÇÕES NO CTB- ,MAIS RIGOR COM A LEI 12.971/2014.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span lang="PT" style="font-family: Arial;">Art. 173. Disputar corrida: </span><span style="font-family: Arial;"><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span><br />
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> </span><small><span style="font-family: Arial;">Infração - gravíssima;</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <strike>Penalidade - multa (três vezes), suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo;</strike></span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="PT"> Penalidade - multa (dez vezes), suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo; </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitação e remoção do veículo.</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> <a href="https://www.blogger.com/null" name="art173p"></a></span><span style="font-family: Arial;"><span lang="PT">Parágrafo único. Aplica-se em dobro a multa prevista no </span><span lang="PT">caput</span><span lang="PT"> em caso de reincidência no período de 12 (doze) meses da infração anterior. </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <strike><a href="https://www.blogger.com/null" name="art174"></a>Art. 174. Promover, na via, competição esportiva, eventos organizados, exibição e demonstração de perícia em manobra de veículo, ou deles participar, como condutor, sem permissão da autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via:</strike></span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> </span><strike><small><span style="font-family: Arial;"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art174."></a></span></small></strike><span style="font-family: Arial;"><span lang="PT">Art. 174. Promover, na via, competição, eventos organizados, exibição e demonstração de perícia em manobra de veículo, ou deles participar, como condutor, sem permissão da autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via: </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Infração - gravíssima;</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <strike>Penalidade - multa (cinco vezes), suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo;</strike></span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="PT"> <a href="https://www.blogger.com/null" name="art174penalidade"></a>Penalidade - multa (dez vezes), suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo; </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitação e remoção do veículo.</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <strike>Parágrafo único. As penalidades são aplicáveis aos promotores e aos condutores participantes.</strike></span></small></div>
<span style="font-family: Arial;"></span><br />
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 30px;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="PT"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art174§1"></a>§ 1<u><sup>o</sup></u> As penalidades são aplicáveis aos promotores e aos condutores participantes. </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<span style="font-family: Arial;">
</span><br />
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 30px;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="PT">§ 2<u><sup>o</sup></u> Aplica-se em dobro a multa prevista no </span><span lang="PT">caput</span><i><span lang="PT"> </span></i><span lang="PT">em caso de reincidência no período de 12 (doze) meses da infração anterior. </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <a href="https://www.blogger.com/null" name="art175"></a><strike>Art. 175. Utilizar-se de veículo para, em via pública, demonstrar ou exibir manobra perigosa, arrancada brusca, derrapagem ou frenagem com deslizamento ou arrastamento de pneus:</strike></span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> </span><span style="font-family: Arial;"><span lang="PT"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art175."></a>Art. 175. Utilizar-se de veículo para demonstrar ou exibir manobra perigosa, mediante arrancada brusca, derrapagem ou frenagem com deslizamento ou arrastamento de pneus: </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Infração - gravíssima;</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <strike>Penalidade - multa, suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo;</strike></span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> </span><span style="font-family: Arial;"><span lang="PT"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art175penalidade"></a>Penalidade - multa (dez vezes), suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo; </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitação e remoção do veículo.</span></small></div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 30px;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="PT"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art175p"></a>Parágrafo único. Aplica-se em dobro a multa prevista no </span><span lang="PT">caput</span><i><span lang="PT"> </span></i><span lang="PT">em caso de reincidência no período de 12 (doze) meses da infração anterior. </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <a href="https://www.blogger.com/null" name="art191"></a>Art. 191. Forçar passagem entre veículos que, transitando em sentidos opostos, estejam na iminência de passar um pelo outro ao realizar operação de ultrapassagem:</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Infração - gravíssima;</span></small></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 30px;">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"><strike>Penalidade - multa.</strike></span></small></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 30px;">
<a href="https://www.blogger.com/null" name="art191penalidade."></a><span style="font-family: Arial;"><span lang="PT">Penalidade - multa (dez vezes) e suspensão do direito de dirigir. </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 30px;">
<span style="font-size: small;"><small><span style="font-family: Arial;"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art191p."></a></span></small><span style="font-family: Arial;"><span lang="PT">Parágrafo único. Aplica-se em dobro a multa prevista no </span><span lang="PT">caput</span><span lang="PT"> em caso de reincidência no período de até 12 (doze) meses da infração anterior. </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 30px;">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art192"></a>Art. 192. Deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade, as condições climáticas do local da circulação e do veículo:</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Infração - grave;</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-size: small;"><small><span style="font-family: Arial;"> </span></small><span style="font-family: Arial;"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art191penalidade"></a></span><small><span style="font-family: Arial;">Penalidade - multa.</span></small></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> </span><span style="font-family: Arial;"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art191p"></a></span><span style="font-family: Arial;"><span lang="PT">Parágrafo único. Aplica-se em dobro a multa prevista no </span><span lang="PT">caput</span><span lang="PT"> em caso de reincidência no período de até 12 (doze) meses da infração anterior. </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <a href="https://www.blogger.com/null" name="art202"></a>Art. 202. Ultrapassar outro veículo:</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> I - pelo acostamento;</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> II - em interseções e passagens de nível;</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <strike>Infração - grave;</strike></span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <strike>Penalidade - multa.</strike></span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> </span><span style="font-family: Arial;"><span lang="PT"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art202infracao"></a>Infração - gravíssima; </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 30px;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="PT">Penalidade - multa (cinco vezes). </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <a href="https://www.blogger.com/null" name="art203"></a>Art. 203. Ultrapassar pela contramão outro veículo:</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> I - nas curvas, aclives e declives, sem visibilidade suficiente;</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> II - nas faixas de pedestre;</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> III - nas pontes, viadutos ou túneis;</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> IV - parado em fila junto a sinais luminosos, porteiras, cancelas, cruzamentos ou qualquer outro impedimento à livre circulação;</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> V - onde houver marcação viária longitudinal de divisão de fluxos opostos do tipo linha dupla contínua ou simples contínua amarela:</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <strike> Infração - gravíssima;</strike></span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <strike>Penalidade - multa.</strike></span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> <a href="https://www.blogger.com/null" name="art203infracao"></a></span><span style="font-family: Arial;"><span lang="PT">Infração - gravíssima; </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> <span lang="PT"> Penalidade - multa (cinco vezes). </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial; font-size: xx-small; text-align: start;"></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> <span lang="PT"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art203p"></a>Parágrafo único. Aplica-se em dobro a multa prevista no </span><span lang="PT">caput</span><i><span lang="PT"> </span></i><span lang="PT">em caso de reincidência no período de até 12 (doze) meses da infração anterior. </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<span lang="PT" style="background-color: white; font-family: Arial; text-indent: 30px;">Art. 292. A suspensão ou a proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor pode ser imposta isolada ou cumulativamente com outras penalidades. </span><span style="background-color: white; font-family: Arial; text-indent: 30px;"></span><span style="background-color: white; font-family: Arial; text-indent: 30px;"><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;">Art. 302. Praticar homicídio culposo na direção de veículo automotor:</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Penas - detenção, de dois a quatro anos, e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<strike><small><span style="font-family: Arial;"> Parágrafo único. No homicídio culposo cometido na direção de veículo automotor, a pena é aumentada de um terço à metade, se o agente:</span></small></strike></div>
<div align="JUSTIFY">
<strike><small><span style="font-family: Arial;"> I - não possuir Permissão para Dirigir ou Carteira de Habilitação;</span></small></strike></div>
<div align="JUSTIFY">
<strike><small><span style="font-family: Arial;"> II - praticá-lo em faixa de pedestres ou na calçada;</span></small></strike></div>
<div align="JUSTIFY">
<strike><small><span style="font-family: Arial;"> III - deixar de prestar socorro, quando possível fazê-lo sem risco pessoal, à vítima do acidente;</span></small></strike></div>
<div align="JUSTIFY">
<strike><small><span style="font-family: Arial;"> IV - no exercício de sua profissão ou atividade, estiver conduzindo veículo de transporte de passageiros.</span></small></strike></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<span lang="PT"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art302§1"></a>§ 1</span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm#art302§2"><u><sup><span style="color: black;">o</span></sup></u></a><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm#art302§1"><span style="color: black;"> </span></a><span lang="PT"> No homicídio culposo cometido na direção de veículo automotor, a pena é aumentada de 1/3 (um terço) à metade, se o agente: </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<span lang="PT">I - não possuir Permissão para Dirigir ou Carteira de Habilitação; </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<span lang="PT">II - praticá-lo em faixa de pedestres ou na calçada; </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<span lang="PT">III - deixar de prestar socorro, quando possível fazê-lo sem risco pessoal, à vítima do acidente; </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<span lang="PT">IV - no exercício de sua profissão ou atividade, estiver conduzindo veículo de transporte de passageiros. </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<a href="https://www.blogger.com/null" name="art302pv"></a><strike>V - estiver sob a influência de álcool ou substância tóxica ou entorpecente de efeitos análogos. <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2004-2006/2006/Lei/L11275.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 11.275, de 2006)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2007-2010/2008/Lei/L11705.htm#art9">(Revogado pela Lei nº 11.705, de 2008)</a></strike></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> <span lang="PT"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art302§2"></a>§ 2</span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm#art302§2"><u><sup><span style="color: black;">o</span></sup></u><span style="color: black;"> </span></a><span lang="PT">Se o agente conduz veículo automotor com capacidade psicomotora alterada em razão da influência de álcool ou de outra substância psicoativa que determine dependência ou participa, em via, de corrida, disputa ou competição automobilística ou ainda de exibição ou demonstração de perícia em manobra de veículo automotor, não autorizada pela autoridade competente: </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<span lang="PT">Penas - reclusão, de 2 (dois) a 4 (quatro) anos, e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor. </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <a href="https://www.blogger.com/null" name="art303"></a>Art. 303. Praticar lesão corporal culposa na direção de veículo automotor:</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Penas - detenção, de seis meses a dois anos e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<small><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> <strike>Parágrafo único. Aumenta-se a pena de um terço à metade, se ocorrer qualquer das hipóteses do parágrafo único do artigo anterior.</strike></span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial; font-size: xx-small; text-align: start;"></span><span style="background-color: white; text-align: start;"></span><span style="font-family: Arial; font-size: xx-small; text-align: start;"></span><span style="background-color: white; text-align: start;"></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> </span><span style="font-family: Arial;"><span lang="PT"><a href="https://www.blogger.com/null" name="art303p"></a>Parágrafo único. Aumenta-se a pena de 1/3 (um terço) à metade, se ocorrer qualquer das hipóteses do § 1</span><u><sup>o</sup></u><span lang="PT"> do art. 302. </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;">Art. 306. Conduzir veículo automotor com capacidade psicomotora alterada em razão da influência de álcool ou de outra substância psicoativa que determine dependência: <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2012/Lei/L12760.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.760, de 2012)</a></span></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> </span><small><span style="font-family: Arial;">Penas - detenção, de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.</span></small></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"> <strike><a href="https://www.blogger.com/null" name="art306p"></a>Parágrafo único. O Poder Executivo federal estipulará a equivalência entre distintos testes de alcoolemia, para efeito de caracterização do crime tipificado neste artigo. </strike><strike><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2007-2010/2008/Lei/L11705.htm#art5">(Incluído pela Lei nº 11.705, de 2008)</a></strike></span></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<a href="https://www.blogger.com/null" name="art306§1"></a>§ 1<u><sup>o</sup></u> As condutas previstas no caput<i> </i>serão constatadas por: <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2012/Lei/L12760.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.760, de 2012)</a></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
I - concentração igual ou superior a 6 decigramas de álcool por litro de sangue ou igual ou superior a 0,3 miligrama de álcool por litro de ar alveolar; ou <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2012/Lei/L12760.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.760, de 2012)</a></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
II - sinais que indiquem, na forma disciplinada pelo Contran, alteração da capacidade psicomotora. <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2012/Lei/L12760.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.760, de 2012)</a></div>
<div class="texto2" style="text-indent: 38px;">
<a href="https://www.blogger.com/null" name="art306§2"></a><strike>§ 2<u><sup>o</sup></u> A verificação do disposto neste artigo poderá ser obtida mediante teste de alcoolemia, exame clínico, perícia, vídeo, prova testemunhal ou outros meios de prova em direito admitidos, observado o direito à contraprova. <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2012/Lei/L12760.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.760, de 2012)</a> </strike></div>
<div class="texto2" style="text-indent: 38px;">
<strike>§ 3<u><sup>o</sup></u> O Contran disporá sobre a equivalência entre os distintos testes de alcoolemia para efeito de caracterização do crime tipificado neste artigo. <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2012/Lei/L12760.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.760, de 2012)</a></strike></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<a href="https://www.blogger.com/null" name="art306§2."></a>§ 2<u><sup>o</sup></u> A verificação do disposto neste artigo poderá ser obtida mediante teste de alcoolemia ou toxicológico, exame clínico, perícia, vídeo, prova testemunhal ou outros meios de prova em direito admitidos, observado o direito à contraprova. <span lang="PT"> </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial; font-size: xx-small; text-align: start;"></span></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<span style="color: black; font-weight: normal;">§ 3<u><sup>o</sup></u> O Contran disporá sobre a equivalência entre os distintos testes de alcoolemia ou toxicológicos para efeito de caracterização do crime tipificado neste artigo. </span><span lang="PT" style="color: black; font-weight: normal;"> </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></div>
<div align="JUSTIFY">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="PT"> Art. 308. Participar, na direção de veículo automotor, em via pública, de corrida, disputa ou competição automobilística não autorizada pela autoridade competente, gerando situação de risco à incolumidade pública ou privada: </span></span><span style="font-family: Arial;"> </span><span style="font-family: Arial;"><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<span lang="PT">Penas - detenção, de 6 (seis) meses a 3 (três) anos, multa e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir <span style="letter-spacing: 1pt;">veículo</span> automotor.</span><span style="font-family: Arial;"> </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Redação dada pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<span lang="PT">§ 1<u><sup>o</sup></u> Se da prática do crime previsto no </span><span lang="PT">caput</span><span lang="PT"> resultar lesão corporal de natureza grave, e as circunstâncias demonstrarem que o agente não quis o resultado nem assumiu o risco de produzi-lo, a pena privativa de liberdade é de reclusão, de 3 (três) a 6 (seis) anos, sem prejuízo das outras penas previstas neste artigo.</span><span style="font-family: Arial;"> </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a><span style="font-family: Arial;"> </span></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<span style="font-family: Arial; text-indent: 0px;"></span></div>
<div class="texto20" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<span style="font-family: Arial;">§ 2<u><sup>o</sup></u> Se da prática do crime previsto no caput resultar morte, e as circunstâncias demonstrarem que o agente não quis o resultado nem assumiu o risco de produzi-lo, a pena privativa de liberdade é de reclusão de 5 (cinco) a 10 (dez) anos, sem prejuízo das outras penas previstas neste artigo.<span style="font-family: Arial;"> </span><a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art1">(Incluído pela Lei nº 12.971, de 2014)</a> <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2014/Lei/L12971.htm#art20">(Vigência)</a></span><span style="font-family: Arial;"> </span></div>
<div class="texto2" style="margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; text-indent: 38px;">
<br /></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-44110489394984665922014-10-15T10:44:00.002-07:002014-10-15T10:46:15.067-07:00PENAS MAIS DURAS PARA ULTRAPASSAGEM PROIBIDA<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAsm2Bw3-v0X3zyYDGn8shYY-Q2aEGEN4rPysDlrOuIXfpm6_9RUcyMwWeTvvcxZf4QtHQYkfOuf2NUM4-UwWPskDeD6rO6p2A2Qm5IaKije7zgVaOzfYyRtwbBAKf8fKQgs3P08e4wF5G/s1600/ultrapassagem+nova+lei.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAsm2Bw3-v0X3zyYDGn8shYY-Q2aEGEN4rPysDlrOuIXfpm6_9RUcyMwWeTvvcxZf4QtHQYkfOuf2NUM4-UwWPskDeD6rO6p2A2Qm5IaKije7zgVaOzfYyRtwbBAKf8fKQgs3P08e4wF5G/s1600/ultrapassagem+nova+lei.jpg" height="640" width="588" /></a></div>
<br /></div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-70632733349652455102014-08-16T06:19:00.002-07:002014-08-16T06:33:39.179-07:00TRAFFIC SAFETY - DO NOT FORCE THE PASSAGE<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8ImLTXXXfagJnFL6q-y_flob8FbAjyPObwUhmcma4Z5ze0w8Xfm9p2Wn8FQ6kacJEC_Yt4QmvzsWkJtsO9Bc0eeFHwXRZcHeFHyhtHzWbQRMTdLz7cwvtciVHxM6eOmMpAuqeyirl_GH5/s1600/ultrapassagem.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8ImLTXXXfagJnFL6q-y_flob8FbAjyPObwUhmcma4Z5ze0w8Xfm9p2Wn8FQ6kacJEC_Yt4QmvzsWkJtsO9Bc0eeFHwXRZcHeFHyhtHzWbQRMTdLz7cwvtciVHxM6eOmMpAuqeyirl_GH5/s1600/ultrapassagem.jpg" height="640" width="600" /></a></div>
<br /></div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-17792611377790759762014-08-16T06:11:00.003-07:002014-08-16T06:13:29.252-07:00Bicicletas - Norma de Segurança - BIKES SAFETY STANDARD<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlFKGJfre8UxsA3YaEHIyDC6KdjlFxA86UFZUR7NVD_2Ft5ki9Omfdn04ZFgN0b5VhbOyvgOZe8ryRDdWDV7oddRc80NjsSW_qqII9w4CaryZFycd-CZBTOdj_QIkvb8EDkbav_qZG8xBU/s1600/bike.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlFKGJfre8UxsA3YaEHIyDC6KdjlFxA86UFZUR7NVD_2Ft5ki9Omfdn04ZFgN0b5VhbOyvgOZe8ryRDdWDV7oddRc80NjsSW_qqII9w4CaryZFycd-CZBTOdj_QIkvb8EDkbav_qZG8xBU/s1600/bike.jpg" height="640" width="600" /></a></div>
<br /></div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-38450437281610474302014-08-13T09:10:00.005-07:002014-08-13T09:10:42.511-07:00SEIS DICAS SOBRE PUBLICIDADE E SINALIZAÇÃO EM VIA PÚBLICA<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif;">
<div align="center" class="MsoNormal" style="font-size: 16px; text-align: center;">
<span style="font-size: 14pt; line-height: 21.466665267944336px;"> </span><span style="color: black; font-family: Arial; font-size: small; text-align: left;"> </span></div>
<div align="JUSTIFY" style="color: #666666; font-family: 'Times New Roman'; margin: 10px 20px;">
<small><span style="color: black; font-family: Arial;"><span style="font-size: small;"> </span><span style="font-size: large;">Nota-se cada vez mais o uso de cartazes, placas, <i>outdoors</i> e luzes para divulgar idéias e empresas nas vias próximas às vias públicas, será que estão todas corretas? Vejamos o que trata o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9503/1997)sobre o tema:</span></span></small></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHSiB53oA3m0OW-wujUwsRfOO42v5hS0Ki3ru5Btr7DMTX_YzhZSVXN4Ssrcm8tFlWnLpmd-p4H6DFqOlfr68D-jR2bq1XbjSXarVbDtjiJYRq8QXaspdf-VdErljg9wEKGs4m9oow_sj2/s1600/download.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHSiB53oA3m0OW-wujUwsRfOO42v5hS0Ki3ru5Btr7DMTX_YzhZSVXN4Ssrcm8tFlWnLpmd-p4H6DFqOlfr68D-jR2bq1XbjSXarVbDtjiJYRq8QXaspdf-VdErljg9wEKGs4m9oow_sj2/s1600/download.jpg" height="286" width="400" /></span></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="color: #666666; font-family: 'Times New Roman'; margin: 10px 20px;">
<small><span style="color: black; font-family: Arial; font-size: large;"> 1. Nas vias públicas e nos imóveis é proibido colocar luzes, publicidade, inscrições, vegetação e mobiliário que possam gerar confusão, interferir na visibilidade da sinalização e comprometer a segurança do trânsito.</span></small></div>
<div align="JUSTIFY" style="color: #666666; font-family: 'Times New Roman'; margin: 10px 20px;">
<small><span style="color: black; font-family: Arial; font-size: large;"> 2. É proibido afixar sobre a sinalização de trânsito e respectivos suportes, ou junto a ambos, qualquer tipo de publicidade, inscrições, legendas e símbolos que não se relacionem com a mensagem da sinalização.</span></small></div>
<div align="JUSTIFY" style="color: #666666; font-family: 'Times New Roman'; margin: 10px 20px;">
<small><span style="color: black; font-family: Arial; font-size: large;"> 3. A afixação de publicidade ou de quaisquer legendas ou símbolos ao longo das vias condiciona-se à prévia aprovação do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.</span></small></div>
<div align="JUSTIFY" style="color: #666666; font-family: 'Times New Roman'; margin: 10px 20px;">
<small><span style="color: black; font-family: Arial; font-size: large;"> 4. O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá retirar ou determinar a imediata retirada de qualquer elemento que prejudique a visibilidade da sinalização viária e a segurança do trânsito, com ônus para quem o tenha colocado.</span></small></div>
<div align="JUSTIFY" style="color: #666666; font-family: 'Times New Roman'; margin: 10px 20px;">
<small><span style="color: black; font-family: Arial; font-size: large;"> 5. Os locais destinados pelo órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via à travessia de pedestres deverão ser sinalizados com faixas pintadas ou demarcadas no leito da via.</span></small></div>
<div align="JUSTIFY" style="color: #666666; font-family: 'Times New Roman'; margin: 10px 20px;">
<small><span style="color: black; font-family: Arial; font-size: large;"> 6. Os locais destinados a postos de gasolina, oficinas, estacionamentos ou garagens de uso coletivo deverão ter suas entradas e saídas devidamente identificadas, na forma regulamentada pelo CONTRAN.</span></small></div>
<div align="JUSTIFY" style="color: #666666; font-family: 'Times New Roman'; margin: 10px 20px;">
<small><span style="color: black; font-family: Arial; font-size: large;"> A publicidade e sinalização são necessárias, porém é necessário que as normas legais também sejam cumpridas, sob pena de responsabilidade, e para para que não interfiram na segurança do trânsito. </span></small></div>
<div style="text-indent: 35.45pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Respeitar os direitos dos outros no trânsito não é favor, é obrigação e reflexo da educação e respeito.</span></span></div>
<div style="text-indent: 35.45pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Ótima semana!</span></span></div>
<div style="margin-left: 36pt;">
<br /></div>
</div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif;">
<span style="font-size: large;"><span style="line-height: 21.466665267944336px; text-align: center;">Lauro Cesar Pedot</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif;">
<span style="line-height: 21.466665267944336px; text-align: center;"><span style="font-size: large;">Consultor e palestrante de Trânsito</span></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif;">
<span style="line-height: 21.466665267944336px; text-align: center;"><a href="mailto:lauropedot@gmail.com" style="color: #1155cc;" target="_blank"><span style="font-size: large;">lauropedot@gmail.com</span></a></span></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8998393006645157413.post-56811976940483813512014-08-06T12:37:00.002-07:002014-08-06T12:37:22.137-07:00DOZE DICAS SOBRE ULTRAPASSAGEM DE VEÍCULOS<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div align="center" class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">A ultrapassagem é um procedimento complexo e que exige mais atenção e cuidado, a inobservância das normas em muitos casos pode ser fatal, portanto todo condutor deverá ter em mente, além de outras, as seguintes dicas:</span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">1.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que nenhum condutor que venha atrás haja começado uma manobra para ultrapassá-lo;</span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">2.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Observar se quem o precede na mesma faixa de trânsito não haja indicado o propósito de ultrapassar um terceiro;</span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">3.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><span style="background-image: initial; background-repeat: initial; color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;">Olhar se a </span><span style="background-image: initial; background-repeat: initial; color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;">faixa de trânsito que vai tomar esteja livre numa extensão suficiente para que sua manobra não ponha em perigo ou obstrua o trânsito que venha em sentido contrário;</span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">4.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><span style="background-image: initial; background-repeat: initial; color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;">Ter em mente que a ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, obedecida a sinalização regulamentar e as demais normas de trânsito, exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda;</span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">5.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Indicar com antecedência a manobra pretendida, usando a </span><span style="background-image: initial; background-repeat: initial; color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;"> </span><span style="background-image: initial; background-repeat: initial; color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;">troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas, que poderá ser utilizada para indicar a intenção de ultrapassar o veículo que segue à frente; </span><span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">ao efetuar a ultrapassagem deverá, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou por meio de gesto convencional de braço;</span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">6.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Afastar-se do usuário ou usuários aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre uma distância lateral de segurança; </span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">7.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Retomar, somente após a efetivação da manobra, à faixa de trânsito de origem, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou fazendo gesto convencional de braço, adotando os cuidados necessários para não pôr em perigo ou obstruir o trânsito dos veículos que ultrapassou;</span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">8.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Todo condutor, ao perceber que outro que o segue tem o propósito de ultrapassá-lo, deverá se estiver circulando pela faixa da esquerda, deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha;</span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">9.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;"> Ao ser ultrapassado, se estiver circulando pelas demais faixas, manter-se naquela na qual está circulando, sem acelerar a marcha;</span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">10.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;"> Os veículos mais lentos, quando em fila, deverão manter distância suficiente entre si para permitir que veículos que os ultrapassem possam se intercalar na fila com segurança;</span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">11.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><span style="background-image: initial; background-repeat: initial; color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt;">O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização permitindo a ultrapassagem; nas interseções e suas proximidades, o condutor também não poderá efetuar ultrapassagem;</span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">12.<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt;"> </span></span><span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Forçar passagem entre veículos que, transitando em sentidos opostos, estejam na iminência de passar um pelo outro ao realizar operação de ultrapassagem é um comportamento perigosíssimo e é infração de natureza gravíssima.</span><span style="color: black; font-size: 13.5pt;"></span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-left: 36pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif;">É importante ter a visibilidade suficiente, conhecer o veículo e observar as regras de trânsito, Prudência nunca é demais.</span></div>
<div style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 16px; text-indent: 35.45pt;">
<span style="color: black; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14pt;">Respeitar os direitos dos outros no trânsito não é favor, é obrigação e reflexo de educação e civilidade.</span></div>
</div>
Lauro Pedothttp://www.blogger.com/profile/15030564495972193490noreply@blogger.com0